防冻液
防冻液全名叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，是发动机冷却系统内起到热交换作用的液体流质，为发动机提供最佳工作温度。大白话就是，发动机内的热量搬运工。
汽油发动机能量转换为机械能的过程中，有高达70%被转换成热量，其中有30%的热量由防冻液等介质吸收散热，可以说，冷却液是汽车一大降温系统，有不容忽视的作用。
为什么不能只加水？
汽车最早使用的冷却介质是水，水的特点是比热容大，具有良好的散热性能，且价格低廉，缺点是凝点高（0℃），到了寒冬季节，水容易结冰膨胀，造成损坏；沸点低（℃）、最致命的是极具腐蚀性。只加水的汽车，要不了多久水箱、水泵、管路中就会产生锈垢，堵塞水道、散热不良甚至漏水，为后期发动机大修埋下祸根。
Monoethylenglykol(MEG)乙二醇
后来，专家发现乙二醇凝点低、沸点高，亲水性好。与水1:1混合可将凝点降至-37℃，同时沸点提高至℃。这就是现代防冻液的主要成分了。
但仅仅是乙二醇/水混合是不行的，因为乙二醇本身具有高度腐蚀性，从业专家们研发了各种各样的防腐剂、抗泡剂，多的有20多种添加剂，最终形成了目前市面上流通的各种防冻液。
乙二醇是透明无色的，而且还是甜的，但却具备强烈*性，为了防止误食现象厂商都会添加强烈颜色警惕，比如粉色、蓝色、绿色等等。
IGAT—BMW原厂防冻液生产厂商
既然是高*性，以欧洲环保法规之严苛，防冻液产业门槛也是极高的，目前在欧洲境内只有5家企业具备生产防冻液的资格，IGAT厂家就是其中之一，更是宝马原厂防冻液的OEM厂家（参看下图）。
防冻液的选择
各大汽车制造厂商有自己的防冻液标准，其中大众的标准使用广泛，通用性强，我们在选择防冻液的时候可以参考大众标准。大众防冻液目前分为G11、G12、G13三种标准，G11标准就是3年3万公里，G12（G12+、G12++）与G13标准是5年20万公里标准。
不同的标准，主要体现在防腐蚀长效性不同，所以价格不一样，而且适用车型也不同，具体要参考保养手册，或者水箱外面也会明显标记。总的来说不低于G11标准的防冻液，就基本没问题。其实G11标准与G12标准最大的区别是长效性不同，其他功能都是相差无几的。
劣质防冻液
经常有客户说起，市面上的防冻液价格那么低，为什么IGAT的防冻液要这么贵？
就像假机油一样，防冻液不合格率高的吓人。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点甚至达不到标准要求，腐蚀性较强，就像我们上述展示的腐蚀模式一样，时间长了，极易导致发动机过热现象的发生。这也是目前市面上50%发动机大修来自冷却系统的原因之一！
IGAT浓缩型防冻液，BMW/BENZ原厂配套产品，满足大众G11标准，所有添加剂均为德国本土专利产品（高标准，高质量，效果显著，同时成本也上去了），沸点大于℃，冰点低至-37℃，在磨损保护方面，它能快速形成保护层，同时确保最佳散热；具有显著的防止沉积物和抗泡性。与市面上许多醇+水混合制成的“防冻液”，实在没有什么好比的。
另外，有很多防冻液未写明标准，这说明它本身这个产品是没有认证的，不敢写。因为写了就要负责，但是如果厂商取得认证标志，那一定会写出来，还生怕你没看到，会写的很大，很清楚。
防冻液少了，可以加水吗？
如果你的防冻液真的缺失了，其实是可以加“水”的，但切记要添加纯净水，因为自来水里杂质很多。乙二醇防冻液，其中乙二醇沸点是非常高的，水蒸气挥发速度要比乙二醇快很多，所以添加少量纯净水是没问题的，切记是少量水。
因为IGAT防冻液虽是浓缩型的，但专业技师在更换防冻液时已经根据车辆状况进行了最优配比，贸然加入过量水，并不能达到良好的效果。最好的办法，是前往维修企业/保养厂进行添加/更换。
都说无水防冻液好，终身免换，你们还在卖普通防冻液？
这是个好问题，上次德国专家过来的时候我们特意咨询过，权威博士Otto表示特别讶异，他表示，首先，从原理上，无水冷却液与普通冷却液并没有特别显著的优势；其次，在德国甚至欧洲，奔驰宝马大众制造厂商甚至声明，使用无水冷却液，是无法获得厂家保修的！
那为什么在国内，甚至在宝马4S站，某款无水冷却液可以大行其道呢？感兴趣的客户朋友们可以点开下一篇推送（被推销了无水防冻液？这智商税你交不交！）进行详细了解。
防冻液是冬天/北方寒冷地区才用吗？
有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。如我们上述所言，防冻液意为有防冻功能的冷却液，为发动机提供最佳工作温度。具体有以下几个作用：保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，还有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。
防冻液使用注意事项
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。
IGAT浓缩型防冻液瓶身有标注母液与水混合对应的冰点，可根据各地最低温度进行调配。
防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。最后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。