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印尼汽车工业协会表示，5月份，印尼电动汽车销量为辆，其中现代汽车集团的销量占比高达98%。据悉，现代汽车集团在印尼共销售了辆电动汽车，包括辆现代艾尼氪5（IONIQ5）和1辆艾尼氪电动（IONIQElectric）。
点评：量虽小，但潜力巨大。
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在刚完成亿元的天量定增之后，6月27日晚间，宁德时代公告称，公司拟使用不超过亿元向特定对象发行股票闲置募集资金进行现金管理，投资安全性高、流动性好的保本型投资产品，使用期限自董事会审议通过之日起12个月内有效。
点评：钱到账但项目还没开工，或许买理财是一种保存利润的方法。
3、
印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木认为，电动汽车并不是印度减少碳排放问题的答案，至少在短期内不是。该公司表示，考虑到印度有约75%的电力来自并不清洁的煤炭，因此使用混合动力、天然气和生物燃料驱动的汽车比电动汽车更加清洁。
点评：应从汽车全生命周期的角度考虑脱碳减排问题。
4、
近日，宝马集团宣布，其位于德国慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心将于今年秋季正式启用。作为公司整体电气化战略的重要组成部分，电芯制造技术中心将会帮助宝马集团进一步深化在该领域的技术储备，加强在电池系统研发和制造方面的优势，加速集团电动化转型。
点评：传统车企正加大对上游电池技术的掌控能力。
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6月27日，意大利工会表示，Stellantis集团计划年起将其位于意大利南部泰尔莫利的发动机和变速箱工厂改造为该集团在欧洲的第三家电池生产工厂。据悉，该公司将在法国、德国和意大利建立三家电池工厂，到年的总产能将至少达到兆瓦时。
点评：Stellantis集团的主要市场都在欧美，迎合当地的电气化转型很有必要。
●重点