TUhjnbcbe - 2022/5/29 17:00:00
面临销量持续低迷和产能严重过剩，继北京现代第一工厂卖给理想汽车后，重庆工厂也走向终点。日前，有媒体透露北京现代重庆工厂即将关闭。此外，北京现代还给出了“N+1+8”的裁员赔偿方案，其中“N”代表工作年限，“1”代表一个月工资金额，“8”是元抚慰金。早在去年12月份，有知情人士就透露位于重庆江北的北京现代工厂已停产，大部分工人都开始放假，对此，北京现代官方则作出回应称，没有收到任何关于停产的内部文件。在北京现代的鼎盛时期，其在国内共有5座整车生产工厂，分别为位于北京顺义的第一、第二、第三工厂，及沧州工厂和重庆工厂，规划总产能为万辆。此次推向台前的重庆工厂是北京现代在国内建立的第5座工厂，于年正式投产，同时也是北京现代在中国最先进的工厂。官方资料显示，该工厂整车年产能可达30万辆，发动机年产能同为20万台，主产车型为菲斯塔、全新瑞纳等产品。回溯重庆工厂诞生之时，北京现代在中国市场表现正如火如荼。在年北京现代全年销量达到万辆的顶点之后，随后5年销量每况愈下。年销量为82万辆；年销量为79万辆；年销量为71.6万辆；年销量为50.2万辆，而在年导入途胜L、库斯途等重磅车型后依旧没能扭转颓势，全年市场表现更为暗淡，累计销量仅有38.2万辆。无论是5年前年销超百万辆的盛况，还是万辆的规划总产能，面对如今不足40万辆的惨淡销量，北京现代在华处境不免令人唏嘘。此外，在盈利水平方面，继年度亏损62.84亿元之后，年再次亏损49.95亿元，深陷亏损泥潭，而“卖厂求生”也成为北京现代短期内快速止损的最好办法。随着年位于顺义的北京现代第一工厂卖给理想汽车后，有传闻称北京第二工厂将卖给小米汽车，不过此前北京现代内部人士对此传闻予以否认，如今随着重庆工厂停产，那么北京现代在中国将只剩北京第二工厂、第三工厂、沧州工厂。汽车头条也注意到，目前在北京现代