北京现代曾经销量超百万辆，时过境迁，01年9月累计销量仅为6.0万辆，与去年同期相比下滑48.04%%。
据乘联会发布的9月销量数据显示，北京现代01年9月各车型销量中伊兰特销量最好，9月销量为辆，本年累计销量为辆，在整个北京现代车型销量排序中位居第一。即便这样，北京现代伊兰特9月销量同比下滑11.31%。在SUV车型销量排行中，现代ix35车型9月销量为辆，环比下滑9.44%，同比下滑5.44%。
不仅如此，悦动、途胜、现代ix5、全新胜达、悦纳、索纳塔、新瑞纳、名图、菲斯塔等车型全线下滑，其中新瑞纳、名图、菲斯塔等车型，下滑幅度超过90%。
面对销量下滑，市场萎缩，北京现代的产能严重闲置，据公开资料显示，北京现代00年的产能利用率仅为30.4%，闲置产能达到万辆。时至01年前5月，其产能利用率再次下滑至3.55%，闲置产能约为15万辆。
北京现代销量无奈前路迷茫
北京现代在国内有北京顺义第一、第二、第三工厂，以及河北的沧州工厂、重庆工厂共5大乘用车生产基地，总计年产能可达到万辆。
北京现代也一直凭借高性价比的产品占领市场，在年至年期间，北京现代销量分别为万辆、万辆、万辆和万辆，北京现代一直保持在百万级市场销量，自年一场风波之后，北京现代随之开始走下坡路。
年，北京现代市场销量下跌31.3%，全年销量为78.5万辆;年，全年市场销量为79万辆，同比基本持平。此时，如果按照北京现代年产能万辆来看，其至少有超过一半的产能处于闲置状态。年北京现代市场销量71.6万辆，同比下滑5.7%。
销量数据显示，00年，北京现代销量再次下跌8.6%，全年销量仅为50.万辆，距离75万辆的年度目标相差甚远。而00年产能利用率仅30.4%，闲置产能达到万辆。
进入01年，不论是疫情环境影响还是芯片问题，对北京现代来说，外部环境的影响对各家车企均有，此时北京现代能否经得住市场考验更值得