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全系电气化全新梅赛德斯-奔驰C级发布
昨日，全新梅赛德斯-奔驰C级正式发布，同时全新一代C级也成为了梅赛德斯-奔驰历史上首款全系电气化的车型。全新梅赛德斯-奔驰C级与老款较为神似，但仔细端详一下便不难发现，新车无论是细节元素还是整体比例，相比老款都有较大的改变。
全新C级的车头看上去比老款更加修长，同时L（前轮轴心至驾驶员踏板之间的距离）的长度也有所增加，这样的改变让整车侧面的视觉中心更加向后移。同时三厢轿车的后窗线条相比于上一代车型稍有平缓，顶部的线条延续到尾部之后更为流畅。而旅行版车型由此，新车拥有了更为运动的车身姿态。
全新C级的尾部设计完全是在人们的意料之中，依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些诸如反光板等细节点缀。
来到新车内部，豪华的气息俨然给人一种“小S”级的气息。中控台有着标准的T字型设计，三个类似圆角矩形的中央出风口位于整个中控台的最中间，并且全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度。中央出风口下方是一块11.8英寸OLED触控屏，搭载了第二代MBUX交互系统（低配车型中控屏幕尺寸更小，下方为空调控制区域的触控按钮）。中央通道位置依旧是高亮度钢琴烤漆装点的储物盒。
全新C级值得