北京中科医院是假的 http://baidianfeng.39.net/a_yufang/161225/5154118.html随着生活水平的不断提高，路上豪华品牌车型的能见度也是越来越高了，尤其是一二线城市，豪华品牌车型的销量更是节节攀升。正是看好中国市场的消费能力，来自韩国的豪华品牌捷尼赛思最近就带来了捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80，两款车型分别属于中大型车和中大型SUV。其实，捷尼赛思在此之前就将GENESIS捷恩斯车型引入国内销售过一段时间，国内指导价37.80-64.88万元。科普一下，捷恩斯属于中大型豪华车，有3.0L和3.3L两种排量，海外还有5.0L车型。如今的捷尼赛思G80，车身外观长宽高尺寸分别达到了//mm，轴距长度为mm，尺寸对标了奔驰E级/宝马5系和奥迪A6L。而捷尼赛思GV80的车身外观尺寸分别为//mm，轴距长度mm，对标的当然是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q5L这个级别了。动力方面，捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80都搭载了2.5T涡轮增压发动机，这具发动机的最输出为ps/N·m，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，G80采用后驱传动，GV80则为四驱。捷尼赛思车系的全新设计语言，有的人看到之后难以自拔、非要等等它，有的人则直接不能接受。外观我们不做多评价，内饰的设计倒是十分亮眼：无论是体现质感的木纹内饰板还是皮质装饰的缝制手法，各种细节的搭配恰到好处，方向盘造型设计看似有些古典，简约有内涵，又将现代化的设计语言表达方式融入恰到好处。最后，中控台上的大屏幕也没有喧宾夺主，豪华质感是把握得相当好。要知道，捷尼赛思的这套设计语言和卢克·唐克沃克密不可分。卢克·唐克沃克于年加入现代汽车集团，担任现代设计中心负责人，并于年被任命为首席设计官（CDO）。而在年，卢克·唐克沃克还正担任着宾利的首席设计师，因此才有不少网友发现捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80会莫名其妙和宾利很像。当然，捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80最终是否能受到市场的追捧，还得看定价。毕竟，BBA的产品力和市场认知程度都很强，许多车型多少还有折扣，而除了雷克萨斯，其他二线豪华品牌基本要么靠降价换市场、要么只能沦为小众。不过来都来了，捷尼赛思还是可以拔高一下现代的品牌力。毕竟现在华系车产品力太强大，韩系车几年前的市场份额已经被吞掉了许多。爱我就帮我点击“点赞”+“在看”黑人