本田在海外再次发布了中排量运动复古CBRS，新车是基于现售热门CB的同平台衍生车型，它们在外观和配置上进行了一定的区分，给消费者提供“现代”和“传统”两种不同复古风格选择。原本CB已经让国内车友们口水直流，再加上CBRS，本田这一波吊足了胃口。
带有RS后缀通常在配置方面会侧重一定运动性能，比如本田自家的CBRS、川崎的ZRS。而CBRS与CB的区别主要体现在车身后半部分，将牌照框、挡泥板和后扶手，按照现代街车的做法集成为一体式，座椅也相应进行了匹配，增强其运动性，此外在前减震加装了防尘胶套、发动机下方增加了下护板、排气角度更加上扬、轮胎也换成了全地形龟背胎，增加了其多功能性。
相比CB，新的LED大灯和转向灯的造型略微修改，显得更加时尚，动力还是那台排量cc的单缸风冷发动机，最大马力21匹，在转时输出，最大扭矩30nm，在转时输出，并配有HSTC牵引力控制系统和ABS防抱死系统，15L油箱容积、kg车重都可以参考CB。
在印度首发市场，CBRS的售价为19.6w印度卢比，折合rmb约1.74w。相比同平台的CB要略贵一些。它们与国内的交集，就落在本田中排量新渠道的布局上，等到CM、NSS正式上市，未来继续扩大车型的时候，我们或许希望在国内见到它们。车友们，你对本田CB的两款复古感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，