文/腾三毛
车图腾出品，转载请注明出处
●●●近几年，新能源汽车市场迅猛发展，但其安全性却时常让人神经紧绷。现在，国外又有了一遭。
1月下旬，韩国一辆正在充电的KONA电动汽车突然无故起火，现场浓烟滚滚。
值得一提的是，这款车在年曾因电池安全问题进行了召回。所以此番自燃，含义截然不同。而自年以来，电池问题已经导致了15起KONA电动车起火事故。
压力之下，现代汽车宣布将召回32,辆KONA电动车、辆公共汽车及超过21,辆IONIQ，彻底更换它们搭载的LG化学动力电池。
▍电池安全远比续航更重要
如此大范围、多车型更换纯电动汽车动力电池，在全球尚属首次。
从投入来看，现代汽车想要更换电池，成本估计要超过18亿美元，而仅KONA一款车成本就有5.4亿美元。
数据显示，年动力电池市场中，LG化学的份额达到了23.5%，位居全球第二。那么，LG电池为何会有这样的问题？对于车企来说，更换电池供应商就安全了吗？
要回答这些问题，还得说回动力电池本身。
现阶段，在动力电池的多种技术路线中，三元锂凭借电压平台高、能量密度大的优势被广泛推广使用。然而其天生热稳定性差、安全性差的劣势，也成了KONA等电动车的隐痛。
更要命的是，三元锂电池一旦起火，短时间内火势便异常迅猛，驾乘人员逃生的“时间窗口”很小。
不过提到电动车用户的痛点，人们更容易想到“充电焦虑”和“里程焦虑”，以至于在过去很长一段时间里，很多车企都陷入了“唯续航里程论”的怪圈，“续航xx公里”频频成为核心宣传语。也因此，凭借着较高的能量密度，三元锂电池长期占据市场“强势地位”。但实际上，无论是燃油车还是电动车，安全永远都是第一位的。
去年下半年，李想针对纯电动汽车的一席话，让一些新能源汽车厂商如梦初醒。
李想感慨到，“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的，还都在拼谁的续航里程更长，然后眼睁着特斯拉从所有人身上碾压过去”。针对Model3在主要一线城市销量的走高，李想用了“灭顶之灾”一词，表示“一辆公里续航的车干翻了一切。”
业内人士醍醐灌顶，也引来了消费者对续航里程的重新认知。
▍国内召回在路上？安全再审视
电动汽车作为未来汽车产业革新方向之一，