近日，我们从相关渠道获得了国产全新现代索纳塔（第九代索纳塔）的详细参数配置信息。据此前消息，国产第九代索纳塔将于今年年正式上市，新车前期预计将推出1.6T以及2.4L两种排量，未来还有望推出混合动力版车型。
外形设计尺寸全面提升
全新第九代索纳塔已于广州车展中正式亮相，未来新车将与现款第八代索纳塔同时生产销售。设计方面，国产第九代索纳塔的外观与海外版车型相比并无明显变化，新车采用现代家族最新的流体雕塑2.0设计理念，整车气质更加大气。
北京现代国产新一代索纳塔预计将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，或将取代2.4L车型。新车将于今年3月上市。
三个问题帮您解读第九代索纳塔
●问题一：最明显的进化有哪些？
答：这一次换代索纳塔的改进还是非常大的，可谓是全方面的素质都得到了提升，按照韩系车一贯追求性价比这一卖点，所以下一代索纳塔配置方面我们肯定无需担心，这种背道而驰的事情现代肯定是不会干的。
设计方面采用了全新的流体雕塑2.0的家族外观设计语言，但给人的感觉似乎和名图太过相似，不够有新鲜感，但起码比起上一代看起来要更加饱满和硬朗了。在尺寸方面，第九代索纳塔增加了10mm，虽然此次增加的10mm并不算太多，但关键还是要看设计师如何最大化去利用空间。天窗方面也是新一代索纳塔进化较大的地方，采用了全景天窗设计，虽然在同级别内并不是非常罕见的配置，但确确实实对消费者有很大吸引力。
●问题二：目前得知的动力总成？
据官方说法，第九代索纳塔突破性地引入T动力、缸内直喷、混合动力、多点电喷四种动力系统，但在现场我们发现有2.4L车型与1.6T的两种车型，这台1.6T的发动机和目前起亚K4身上使用的不同，功率为.4kW（PS）/rpm，最大扭矩为N·m/-rpm，动力调高了3.4kW，扭矩则是保持不变。
目前得知的变速箱类型有两种，一种变速箱是目前现代广泛使用的6速手自一体变速箱，也就是目前索纳塔八身上搭载的，另外一种是7速双离合变速箱，这款变速箱在起亚K4车型上应用过，表现也比较不错。
●问题三：配置方面有何新亮点？
答：韩系车一直都是以配置来主打性价比的，但一贯以来配置都是比较常规的配置，如今这台全新的第九代索纳塔在配置方面有着较大突破，出了现代已经使用过的自动泊车功能，还有ACC自适应巡航和车道偏离系统。
●外观：更硬朗厚实时尚度大增
全新的第九代索纳塔身上已经看不到现款丝毫的影子，全新的流体雕塑2.0确实非常给力，但对于我们来说似乎没有太多的新鲜感，毕竟之前的名图车型身上已经开始使用这个设计，而且两者的相似程度非常之高，只能说惊喜之余带有不少乏味吧。
尺寸方面，全新一代索纳塔的长宽高分别为//mm，新车的轴距为mm，相比现款车型增加了10mm，在后排跷个二郎腿什么的应该是没什么问题了。车身尺寸方面对比索纳塔八有35mm、30mm以及10mm的增加。
前脸新设计虽然新鲜感不足，但整体的造型和设计还是非常精致的，镀铬件的使用也恰到好处。LED日间行车灯并没有与大灯组合为一体，采用了上下分离式设计，少了一丝柔美，但多了几份硬朗。
侧面部分要比现款索纳塔硬朗了很多，其实流体雕塑2.0的设计风格都是以硬朗为主，从尾灯一直贯穿到前翼子板的腰线非常给力，让车辆增添了不少动感。另外从头灯贯穿至C柱的镀铬设计也是非常抢眼。
尾部的造型虽然依旧是家族风格，但比起名图要更显大气，整体的饱满度和协调感也更为出色。尾灯的设计为颗粒状LED加上灯带光源，在晚上具备非常强烈的视觉效果。排气管采用了双边设计，六边形的排气管很有性能车的味道。
轮胎方面，轮毂采用了多辐式设计，造型还是非常不错的。展车配备了普利司通的高性能搏天族系列，RE97AS具有具有保持车辆行驶安静、操作性好、牵引能力强以及改善油耗等特效。尺寸为/45R18。
●内饰：变化很大设计转向实用
一直以来，韩系车在设计方面“玩票”的功力都不低，但在第九代索纳塔身上，我们并没有看到一些特立独行的设计，更多是符合中国人中庸审美观的实用性设计，不过索纳塔作为一款中级车，采用偏稳重的风格也是非常能够理解的。
在内饰用料搭配方面，主材质为软性塑料，在其他部位则为银色和哑光饰板，整体搭配还是非常炫酷的。整体来说这样的材质用料在同级别只能说是主流的水平，整体来说并没有给出太多意外的惊喜。
方向盘采用了四幅式设计，多多少少有一些运动气息，而且整个方向盘的人体工程学优化还是非常不错的，3点和9点的位置抓起来非常顺手，同时方向盘的多功能控制非常全面。
之前偏个性的炮筒式仪表盘被换成了普通圆盘设计，虽然没有那么运动，但让人感觉比较内敛，档次感也会好一些，表盘周边还带有一定的立体设计，增加了一些层次感。中央提供了一块液晶屏，能够显示不少行车电脑信息。
第九代索纳塔的配置真的不低，全自动分区空调、多媒体娱乐系统也是非常给力，整个中控台的布局虽然非常朴实，但整体的逻辑性非常好，各项功能可以轻松找到，而且整个中控台有微微向驾驶员倾斜，在日常开车的时候用起来比较方便。
多媒体系统采用了触摸控制，屏幕尺寸算不上非常给力，但对于日常来说来时够用了，娱乐方面的支持也非常全面，AUX、USB、iPod功能都是齐全的。借媒体接口附近还提供了两个12V的电源接口，非常给力。另外车辆还配备了电子手刹与AUTOHOLD功能，在城市用车非常方便。
天窗方面也是新一代索纳塔进化较大的地方，采用了全景天窗设计，虽然在同级别内并不是非常罕见的配置，但确确实实对消费者有很大吸引力。
●空间：虽未有质变但已经够用
座椅方面并没有一味的追求运动，而是踏踏实实采用了中级车最需要的宽大厚实座椅，座椅的面料和填充材质质感都比较不错，当然侧面的包裹和支撑性也不会完全没有，整体来说日常用车还是非常舒适的。
后排座椅依然是追求舒适性为主，坐垫的厚度还算不错，整体给人的质感软硬适中，并不像某些车型完全软趴趴像客厅沙发一样，虽然乘坐的第一感受可能不如“沙发”，但软硬适中的座椅在长途后不容易腰酸。
较平的后排地板设计使得后排同时乘坐三人时，中间的乘客也不会觉得太难受；后排出风口让后排乘客也能享受到宜人的车内温度。两侧后窗和后风挡均配有遮阳帘，不同的是侧窗遮阳帘需要手动向上拉起，而后风挡遮阳帘则为电动控制。
车内的储物格虽然谈不上丰富，但该有的一样不少，而且空间都挺大，实用性表现不错。后备箱空间规整；需要放大件行李时还可以按比例放倒后座来扩展空间。
动力总成与底盘
在现场我们发现有2.4L车型与1.6T的两种车型，这台1.6T的发动机和目前起亚K4身上使用的不同，功率为.4kW（PS）/rpm，最大扭矩为N·m/-rpm，动力调高了3.4kW，扭矩则是保持不变。
●总结
索纳塔在国内一直都有着非常不错的性价比，此次广州车展推出的第九代索纳塔还是非常具有竞争力的，同时北京现代正在针对其第二生产厂区生产线进行技术改造，该生产线将于年2月改造完成，并开始投产全新一代索纳塔车型，也就是说国产的第九代索纳塔有望在明年3月份正式上市销售，现在最关键的问题就是售价，不过相信现代一贯的定价习惯，都不需要太担心。
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