1.车厂积极备货，车用PCB厂商订单大幅转强交期延长;
2.采用富士康MIH平台制造的电动汽车将于年底发布;
3.宁德时代再拿现代汽车动力电池订单;
4.特斯拉ModelY长续航版起售价为4.万美元降价美元;
1.车厂积极备货，车用PCB厂商订单大幅转强交期延长；集微网消息，受全球疫情和市场变化影响，新能源汽车市场在经历低谷后自年下半年需求显著回升，随后在年年底车用芯片缺货消息曝光，部分车厂开始面临供应链的断链风险。当前车用芯片供应短缺的问题，已经使全球各地的汽车制造商被迫减产甚至停产；但与之相对的是，车用PCB厂商近期的接单大幅转强，一定程度上反映出全球Tier1汽车电子厂重视供需失衡问题而积极备货。“车用PCB厂近期的接单量却极为旺盛。”据业内人士表示，这主要在于目前PCB厂受到IT、通讯产业强劲需求带动下，高阶制程产能吃紧，Tier1汽车电子厂考虑缺芯片的前车之鉴，加紧加速下单汽车板，以备芯片问题解决后快速投产。另有行业人士表示，新能源汽车等相关产品的PCB订单需求增量很大，其订单交付从原本的半月期已延长至一个半月，部分订单排至第二季度。行业人士认为，汽车PCB订单涌入主要原因，还考虑全球铜价因建设需求推升，今年以来涨幅已超过10%，且涨势仍持续中，在成本控制的考虑下快速下单，另外，就汽车电子厂而言，PCB占汽车零组件成本比重相对偏低，此刻下单对资金影响并不大。尤其是覆铜板在近三个月多次提价后，其产能紧缺状况也开始频发。据数据显示，自去年Q4开始，覆铜板涨价，涨幅空间达25%-30%，且交期也拉长至数周。台系PCB大厂健鼎指出，芯片一般下单到交货的时间高达6个月，PCB制程虽然不用到6个月这么久，但至少也需3-4周时间，更何况目前在高密度链接板(HDI)制程的接单已排到第三季，更加速HDI车用板客户积极下单。除此之外，目前在5G的带动下，手机、基站、服务器、网通产品等产品对PCB的需求持续增长，各大PCB厂订单较为满载，来自客户端下单与提货的高度落差现象，短时间仍难获改善。不过，客户端此高涨备货情绪，也突显市场需求的回升。（校对/Arden）2.采用富士康MIH平台制造的电动汽车将于年底发布;图片来源：网络集微网消息，据日经亚洲评论报道，富士康表示，使用富士康开放式软硬件平台制造的电动汽车将于今年年底发布。“今年将是富士康电动汽车事业的重要一年。今年第四季度将有两到三款电动汽车采用我们MIH平台的设计，”富士康董事长刘扬伟对记者说。富士康正在寻求新的收入来源，以应对智能手机行业的放缓，该公司押注于其名为MIH的开放平台，以推动其电动汽车业务的增长。这个可定制的平台包括底盘、电子架构和自动驾驶支持，旨在缩短汽车制造商生产新电动汽车所需的时间和资源。富士康已邀请多个行业的供应商加入去年10月建立的联盟。富士康表示，迄今为止，该联盟已吸引了来自世界各地的多家企业，包括高通、联发科、Arm、AWS和意法半导体。富士康将于下个月举办MIH联盟第一次会议。基于MIH平台的前三款电动汽车将包括一款电动巴士和两款面向中国台湾和中国大陆市场的乘用车。与此同时，刘扬伟透露，富士康与吉利的合资企业将与吉利和法拉第未来计划开展合作。“人们对电动汽车行业的兴趣和奉献正在上升，”刘扬伟说。“我认为整个电动汽车行业将在年起飞，这比我之前的估计早了一年，因为许多厂商将在那一年推出他们的电动汽车。”他补充说，富士康的目标是到年全球使用MIH平台设计的电动汽车占10%，这一目标没有改变。（校对/Holly）3.宁德时代再拿现代汽车动力电池订单;2月21日中午消息，据韩联社报道，现代汽车集团日前通报了将宁德时代和SK创新敲定为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车供货商的消息。第三批的3款车型中，宁德时代向其中2款供货，SK供应1款。这是继和LG能源解决方案公司一起拿到E-GMP第二批订单后，第二次供应动力电池。现代汽车的动力电池招标一直是SK、LG、宁德时代三足鼎立的局面，另一家韩系厂商三星SDI至今毫无收获，凸显了宁德时代的影响力。韩联社评论称，对于不能把鸡蛋放在一个篮子里的现代汽车来说，不能不分散采购宁德时代电池以确保供应稳定。新浪科技4.特斯拉ModelY长续航版起售价为4.万美元降价美元;2月21日下午消息，据特斯拉美国