文章来源：汽车电子电气架构创新发展论坛
编辑整理：IO酱
当今汽车应用中的大量处理器及部件终将能够降低驾乘危险系数，但前提是它们必须可靠运行且可预测。本文将对功能安全的作用进行探讨。功能安全的概念不仅涉及到汽车HMI系统，还适用于范围更加广泛的应用与行业。如今我们愈发依赖于通过系统来执行日常任务，反过来，这些系统也需要通过交付安全性及可靠性来赢得我们的信任。
当今汽车应用中的大量处理器及部件终将能够降低驾乘危险系数，但前提是它们必须可靠运行且可预测。
如今，汽车行业正飞速发展，汽车的先进性、自动化程度及舒适度日益提升。汽车应用中的处理器、传感器、存储器及其它电子器件的数量与日俱增，驾乘危险系数不断下降。纵然这些汽车子系统可以利用连接性和自动驾驶技术来提高驾驶员的安全性，但这必须以其可靠性及可预测性为前提。
汽车座舱内的人机交互（HMI）随着新功能和信息娱乐系统的日益发展而不断改善。电容式感应按钮和触摸屏已非常普遍，例如，播放/暂停歌曲或选择AM/FM频道收听广播。此外，它们也越来越多地被应用于安全关键型功能，如发动机启动/停止按钮和巡航控制。
除汽车行业以外，还有许多应用领域都无法承受任何可能导致人身伤害和/或财产损失的故障的发生。核电站、某些工业机械和飞机的关键系统都是非常典型的例子。即便是像微波炉或洗衣机这样的日常家用电器，在发生故障时也可能对人造成伤害。有可能对人造成伤害的系统都需要伤害缓解措施，且任何功能安全设计的目的，都是将人身伤害、财产损失及责任因素的风险降至最低。
本文将对功能安全的作用进行探讨。功能安全的概念不仅涉及到汽车HMI系统，还适用于范围更加广泛的应用与行业。如今我们愈发依赖于通过系统来执行日常任务，反过来，这些系统也需要通过交付安全性及可靠性来赢得我们的信任。
功能安全当我们对系统的正常运行存在依赖时，就需要对功能安全格外