牛喀资讯
11月30日
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戴森创始人宣布将开发电动汽车电池戴森对外宣布，戴森公司将开发电动汽车电池。这也意味着，戴森并未放弃汽车领域研发，继年10月戴森宣布放弃电动汽车制造项目之后，再一次进*汽车市场。此举也是出于对电动车市场现状深入调研做出的决定，詹姆斯·戴森日前表示：“与特斯拉相比，戴森的续航能力是其决定性优势之一，我们经过研究发现，在市场中，只有能提供长续航的车才会被消费者考虑”。毫无疑问，续航能力将作为戴森汽车电池的核心竞争力，之前戴森电动车原型就达到了公里的续航能力。2
特斯拉或将允许车主远程调用Autopilot摄像头特斯拉的哨兵模式将会变得更加实用，特斯拉或将允许车主远程启动Autopilot摄像头，用于查看车辆周围正在发生的事情。特斯拉Autopilot环绕车身共配有8个摄像头，视野范围达度，对周围环境的监测距离最远可达米。Autopilot摄像头远程控制每分钟预计消耗30MB流量。特斯拉将会在日后向车主开放这项功能，不过具体推送时间尚未公布。特斯拉目前正在改进其完全自动驾驶测试版软件，并进行了新的功能更新。一段新视频显示，特斯拉FSDBeta版在十字路口为行人让行。3
苹果或将对手机完全无线化车载有线配置或将受到一定影响苹果公司计划未来对iPhone进行“无线化升级”，下一代iPhone可能没有有线连接端口。大多数车载CarPlay依旧是有线连接，无线化对单车成本与手机、车机的互联方式多少有些影响。另外，有线版本的CarPlay与无线版本相比，手机在使用CarPlay的过程中还可以进行充电，因此当完成一段行程的时候，iPhone的电池可能已经充满了电。并且，很多依赖无线CarPlay的用户，仍然在汽车中使用有线充电器，甚至有的车型并没有配备无线充电，这就将使一些用户在使用CarPlay时变得不太方便。4
现代与英力士联盟共建氢能源供应体系现代汽车日前与—英力士集团签署谅解备忘录，未来双方将共同构建集氢能源生产、供应、存储，以及氢燃料电池车研发、燃料电池系统应用等于一体的综合氢能源价值链。在合作中，英力士集团主要负责氢能源生产、供应、存储等业务；而现代汽车则负责提供燃料电池相关技术。此外，英力士集团下属的INEOSAutomotive公司将把现代汽车的燃料电池技术引入到自己正在研发的SUV车型Grenadier上。5
持续增加中国研发投入宝马集团坚定推进电动化和数字化转型宝马集团表示，汽车行业的未来趋势是电动化和数字化，而中国是最适合新能源车产业发展的地方，未来持续增加在中国的研发投入，向电动化和数字化领域加速转型。今年，尽管面临新冠肺炎疫情带来的挑战，但宝马集团始终保持着平稳的节奏。中国已经是全球最大的新能源市场，且新能源车发展正呈现加速趋势；而在数字化领域，中国拥有阿里巴巴、腾讯、华为等全球领先的科技公司，宝马集团需要与本土合作伙伴强强联手。正是基于此，宝马集团将中国市场作为电动化和数字化转型的重点所在。6
京东申请无人驾驶控制方法和装置专利京东关联公司北京京东世纪贸易有限公司新增了一条“一种无人驾驶控制方法和装置”的专利信息。该专利于年5月24日就已经申请，可让无人车根据当前时刻行驶位姿与规划位姿，确定无人车的位置偏差与航向角偏差，已经下一采集时刻位置偏差的预测值与航向角偏差的预测值，并结合预先设置的行驶参数值，确定无人车的新车速与新转向角，使无人车以新车速与新转向角行驶。通过以上车速与转向的协同控制，实现对无人车的精确控制，同时满足了无人车在特定场景的终点时候的位置、姿态要求。7
美国研首个集成单芯片数字毫米波波束形成器可实现高频5G通信美国密歇根大学电气与计算机系的工程师们研发了首款全集成式单芯片数字毫米波波束成形器，可为高频5G通信开辟新道路。该技术可用于改进车到车通信、自动驾驶、卫星互联网和国防等行业。这是首个执行毫米波数字波束成形的单芯片系统，由于是单芯片，因而功率与尺寸都比现有的数字系统好上一个数量级。此外，由于是数字信号，因为此类信号既可以指向任何方法，又可以同时“接收”四个不同方向的信息。因此，该设备可以跟踪四架飞机，或者同时与四颗卫星通信。8
马斯克：特斯拉将在两周内大规模推送最新升级版全自动驾驶软件11月30日，特斯拉已向部分客户推送了全自动驾驶测试版软件，并进行了更新。马斯克表示，未来两周内，该公司将大范围推送其全自动驾驶软件的最新升级版。 今年10月份，特斯拉发布了该“全自动驾驶”软件的测试版。本月初，该软件进行了测试版发布以来首次更新。这次更新升级使得自动驾驶性能获得一些改善，其中包括汽车的可视化获得改进，驾驶员需要的干预减少了30%。现在，该“全自动驾驶”软件最新更新版将向更多“专业，谨慎”的司机推送。不过，推送的司机群体范围还没有具体详情。-THEEND-??今天，你的运势极佳，有一份大礼包竟从天而降。
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