上周，韩国Hyundai在洛杉矶好莱坞正式公布了全新一代Elantra（伊兰特）实车。全新伊兰特一改之前的设计风格，摇身一变成为一部“四门轿跑”小车，官方将全新的设计语言命名为“SensuousSportiness”。在全球其他市场，例如澳洲和韩国本土，全新伊兰特将以“i30”的名义入市。新车采用了全新的家族化设计语言，并提供混动动力可选。
新车前脸采用了Hyundai家族化的鲶鱼大嘴设计，中网内部辅以鱼鳞状的格栅，与机盖上的四条隆起贯通。两侧的LED大灯眼神犀利，下包围也颇具运动风格。巨大的Hyundai车标也被布置在中网上方。总体来说，全新伊兰特的前脸非常个性，设计语言很夸张。
从侧面来看，全新伊兰特采用了轿跑风格的溜背式设计，车门上的线条层次感极强，旋风式的轮圈与整车的运动气质也非常搭配。
车尾使用目前比较流行的贯穿式尾灯设计，棱角分明的线条让车尾显得很精神。如果说全新伊兰特的前脸造型颇具争议的话，它的侧面和尾部设计相信还是能够得到很多认可的。
从设计的传承性来说，全新伊兰特本应借鉴第十代索纳塔，毕竟现在都讲求“设计下放”，把高一级车型的设计语言应用在入门车型上，这样会让消费者觉得更“高级”。
内饰部分采用了“immersivecocoon”的设计理念，讲求强烈的包裹感。数字仪表盘是一块10.25寸的高清显示屏，标配的主屏尺寸不明，但选配10.25寸的信息娱乐系统主屏，支持安卓和苹果手机的接驳，在北美的紧凑轿车市场，它是第一个做到双系统手机接驳的车型。
内部提供64种色调的氛围灯，空调出风口采用横向细条的设计，很显质感。其他的亮点配置还有无线智能手机充电、8声道Bose音响、数字化车钥匙（NFC），驾驶者可以通过手机对车辆进行解锁、启动和短距离出库等操作。它还配备了识别率更高的语音系统，可直接用于控制空调系统以及加热座椅。
和很多采用轿跑风格设计的其他竞品不同，全新伊兰特在此基础上并没有牺牲内部空间，反倒是它的头部、腿部、横向（肩膀）空间比现款车型都有所增长，比如它的后排腿部空间比现役车型增加了58mm。
作为一款当下的全新轿车，各种主动驾驶辅助系统是必不可少的。比如行人监测、防碰撞辅助、车道保持、自动远光、具有动态指引功能的车后成像系统等。但是ACC自适应主动巡航、盲点防碰撞辅助、倒车防碰撞系统以及高速公路自动驾驶系统都需要加价选购。经过换代的伊兰特在今年第三季度投产，第四季度开始进入销售阶段。
动力方面，全新伊兰特搭载2.0L发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；此外全新伊兰特还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。
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