发现白癜风怎么办 http://baidianfeng.39.net/a_bdfzlff/150904/4691506.html近日，韩国现代公司旗下的氢能源车Nexo正式在北美上市，续航里程可达公里。外观上来说，Nexo的外观是很有现代感的，与现在大多数的新能源车设计风格类似，都具有比较强的未来风，磨砂质感更是为它增添了几分神秘气质，宛如某种外星生物。在前脸上，可以看到一个倒梯形的进气格栅，这点与大多数电动车相异，因为电动车由于电池组位置问题通常是将进气格栅封闭起来的。在进气格栅的上方，可以看到一条贯穿式LED前大灯，整体感觉非常时尚。内饰方面，Nexo也非常时尚，整体风格上采用了金属的内饰风格，并且被称之为"太空舱"，其实看起来多少有一种平民版雷克萨斯的意思。不同于大多数车型的中控屏越做越大，而按键越来越少的设计，Nexo保留了相当一部分实体按键，并与档位处于同一平面。虽然内饰和外观足以给人留下深刻的印象，但是，这台车最值得聊一聊的还是它的氢能源部分。在过去的几年里，丰田在氢能领域取得了巨大的成就。去年，丰田推出了Mirai，续航里程约公里。显然，NEXO更强大。经过5分钟的充氢，这辆车可以行驶公里。众所周知，电动汽车在冬季的行驶里程将大大缩短，而氢能汽车几乎不受影响，可以在-30度内使用。此外，氢能汽车的电力系统非常安静，几乎听不见。然而，在百公里加速上，NEXO的成绩并不十分突出。9.2秒的结果只能算是平均值。目前，这台车的起售价为6万美元，价格与Mirai近似，可谓是物美价廉。所以一定有许多人会问，氢能源车这么好，为什么我们不开氢能源车呢？其实主要的原因很简单，就是加氢站的成本太高，国内又没有企业研究氢能源车，一个氢气泵的成本就在万美元左右，即使真的投入使用，可能也不会比燃油车便宜。所以估计在未来的几年内，电动车还依然会是国内新能源的主流吧。尼科拉CEO：氢能卡车制造商的第二位亿万富翁德国发布《国家氢能战略》将是未来能源主要发展方向法国阿尔斯通和意大利Snam合作开发氢列车氢能与燃料电池产业化路漫漫年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一现代汽车将与美国能源部开展氢燃料电池技术合作比尔盖茨投资6.45亿美元购买氢能游艇吗？制造商:没有业务联系燃料电池发展史：从阿波罗登月到丰田Mirai
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