如果说国内的合资车型有哪个的售价是低于5万元的话，那就只有定位于小型车的代步车型了。韩系车中，只有一款现代瑞纳，这款车的售价为4.99万-7.39万元之间。这款车的作用就是城市代步，说白了，就是一款买菜车。
在合资车中，这个价位的车型真的不多见，如果只是家庭使用或者是代步的话，这款车基本可以满足遮风挡雨的出行条件，但是它的质量的话，在这里不敢恭维，毕竟它的定价摆在那里，并且多数合资车的售价都会比国产的高，所以这款车的定价如果是4.99万起售的话，那么大家基本可以直接忽略配置这个问题了。
这款车的外在表现还算可以，但是只能在可以接受的范围内。目前这款车是款，它的外观设计比较保守，不具备目前年轻一代车型的外观特点。但是对于这款车型来说，如果这个价位还能有一个出色的外观的话，基本这款车可能会被抢疯。
这款车的前脸布局比较松散，格栅造型中规中矩，但是从它的轮廓依然能够看出些许现代家族的身影。这款车的进气口除了格栅以外，就是下方较为狭长的进气口，而左右两边的前车腮其实只是黑色的饰板，不具备进气的功能。而前脸的灯组部分全系标配卤素光源，并且全系没有日行灯，除了入门版本只有远近光灯以外，其余版本的车型还配有前雾灯。
由于这款车的定位是小型车，所以它的车长和轴距都比较局限，所以在侧面看的话，这款车只能用饱满来形容。车顶处的弧度比较大，这也提高了这款车的高度空间，但也或许是由于车身的长度不够，所以顶部会显得高一些。
这款车的车腰身虽然尺寸不属于修长类型，但是它的腰身部分依然有些压痕腰线对其进行修饰。这款车的外置后视镜的背面是和车身相同的配色，底托部分是哑光黑。轮毂的造型比较简单，也比较保守，属于传统的类型，并且尺寸不大。
这款车的尾部造型比较精简，车尾的棱角结构比较圆滑，尾灯采用的是独立的结构设计，尾灯的造型属于较为传统的设计风格。下方的红色刹车灯比较狭长，车尾的排气缸则选择了隐藏设计，这也增加了车尾在视觉上的简洁。
车内的硬塑料质感比较强烈，并且车内的宽度比较一般，甚至略微有些局限。中控台处的布局以及配置方面都属于传统用的风格，中控台层次效果一如既往，空调出风口的造型比较现代化，边缘也有着金属线条的修饰。
车内的多媒体配置方面比较单一，中控台处的一处娱乐设备也仅仅只是收音机的功能，边缘分布的按键比较多。仪表盘是传统的物理仪表盘配置，中间的数字化显示屏幕区域尺寸比较小。方向盘采用的硬塑料材质，只是带有磨砂的质感。
车内座椅的覆盖物都是织物材质，透气的效果比较不错，只是清理起来没有皮质的方便，前排座椅的腿部空间有些局限，但是座椅可以向后调整。后排的乘坐空间比较一般，并且也没有可调节的功能，乘坐舒适效果比较一般。
总结：
这款车的售价本身不高，所以基本也就不用考虑会有什么配置可言。车内的空间也比较局限，不适合长途乘坐。它的动力搭载的是1.4L，95匹的马力和.4牛米的扭矩也仅能维持日常的城市代步使用，但是它的油耗比较偏低，这一点比较不错。
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