帕里斯帝作为现代重启在华进口车业务之后的首款车型，采用了突出性价比的定价策略，如果能够成功打开局面，有助于其他进口车型开拓中国高端汽车市场。
9月10日，现代进口通过线上发布会的形式宣布将在中国市场推出一款进口大型SUV帕里斯帝（PALISADE），从而正式重启该公司在中国市场的进口车业务。现代汽车于年停止了在中国市场的进口车业务，此番重启一方面是因为中国市场上高端车型的需求正在不断扩大，另一方面则是希望通过进口车型来提升现代汽车品牌在中国市场的影响力和品牌高度。帕里斯帝是一款大型高端家庭SUV，也是现代汽车的全球旗舰SUV车型，据称这款车在美国和韩国市场很受欢迎。其引进中国后将主要面向35-40岁的已婚且育有子女的男性中产阶层消费者。
这款大型SUV有6座和7座两种设计，搭载了3.5L自然吸气发动机和8速自动变速箱。预售价格为31万-36万元，正式售价将于9月26日在北京国际车展开幕当天公布。
相比于其他同级别大型SUV的价格，帕里斯帝仍然走的是高性比价的定价策略。上汽大众途昂价格为25.99万-35.99万元，上汽通用别克昂科旗价格为27.99万-37.99万元，长安福特探险者价格为30.98万-39.98万元。这几款都是国产车型，而且搭载的都是较小排量的涡轮增压发动机。
为了有效管控帕里斯帝的价格，现代汽车集团（中国）将采用将采用线上购车系统（E2E）来销售这款车。
具体的做法是实行全国统一售价，用户通过现代进口汽车官方网站了解产品、价格、各种金融*策和服务*策，并完成购买。传统的授权经销商则转变为代理商，即现代进口汽车HPartner，为所在地消费者提供咨询、体验和交车服务。现代进口汽车还在全国设立了50个售后服务中心，覆盖核心城市及地区。
这种新的销售模式有多个优点，一是便于现代汽车管控帕里斯帝的价格，避免经销商为了促销导致终端价格混乱或者降价影响现代进口车的品牌定位；二是可以减轻传统经销商的库存压力，也不会大量占用经销商的资金，经销商或者代理商的盈利主要来自于车辆交付及售后服务的收入。
实际上，现代汽车在中国重启进口车业务初期，由于车型单一、品牌影响力不足等因素，也很难采取传统的销售模式。
目前，帕里斯帝的线上预订已经开启，9月10-27日期间登录现代进口汽车