大家好，本文将和大家分享《手握18万，北京现代ix35和三菱欧蓝德档次谁高？车主说了心里话》。
提到三菱欧蓝德，王先生确实有发言权，他为兄弟开了5个月的北京现代ix35，前些日子又买了三菱欧蓝德，他讲：两车只要对比就知道有明显的差别。北京现代ix35和三菱欧蓝德谁层次高？请听车主为我们全面剖析！
先聊聊北京现代ix35
外观：这么多年的老车，外观一直没过时。外观硬朗大气，进气栏栅的设计非常前卫，整车看起来就像一个蓄势待发的狮子，很漂亮。但是亮度有限，尤其前大灯在跑夜路的时候容易看不清路面。都说韩国车漆薄，但我感觉还可以。
内饰：中规中矩，简洁，不如起亚智跑的内饰好看。风格挺喜欢，尤其是自带的9.6寸多媒体，高端大气上档次。塑料感很强，但布局合理，非常实用。风格复古，左右出风口对称，按钮操作简单方便。
空间：虽然是紧凑型SUV，但空间表现不错，满足家用足矣。放下后排的话，1米7的个子睡上去有脚不是伸得很直。后排座椅两个放倒，基本上就是全平了，出去玩什么的后面晚上睡个觉什么的应该是没什么问题。行李箱的话放两个24寸的话，应该沒什么问题，在放些小东西什么的不在话下一一一最不开心的就是这个车没有遮物帘，但是开心的就是可以自己单独购买，车上带有遮物帘的卡槽.自己一装就行.。
舒适性：挺舒适，我没加座套什么的，决定简单一些好，多余了。舒适性比较一般了，减震效果很普通。空调制冷效果真的可以的，温度降得很快。全车仿皮包座，乘坐毕竟舒适。
动力：动力给力，随叫随到。2.0的排量，自然吸气发动机。手动一提的变速箱感觉不如CVT的顺畅，日常出行是够用的。市区内松油门，时速40码左右有点点顿挫。
操控：这款车开起来挺简单的，新手上路也比较容易。正常行驶方向盘虚位很小，几乎感觉不到。悬挂调教的也不错，有效地减少坑洼路面带来的颠簸感。油门调校适中，不松不紧比较好，刹车有点软，操作影响还是有的。
再谈谈欧蓝德
外观：外观大气，非常满意。硕大的车头，颜值即正义。特别是他的车灯很有神，我个人而言。日系车漆薄是惯例吧，小欧也不例外。
内饰：内饰简单，我也不喜欢花里胡哨，越是简单的东西越好操作。况且不花俏的中控台面有助减轻视疲劳，帮助驾驶员集中注意力，降低危险性。内饰不算丰富，但是够用，布置得简洁，感觉老气，但是看久了感觉很成熟。车内异味基本没有，属于正常范围。
空间：这个空间是非常满意的，如果再给我点东西这车也是能拉走的。可以说是超级大了，一个将近一米九，体重两百一的哥们坐在后排，还能再坐两个正常的成年人，也不会显得很挤。平常我的小东西比较多，有时候觉得储物空间不够用，小东西放的多了就显得车里面很乱。后排和尾箱真的没话说，非常大。
舒适性：对于家庭使用来说，还是觉得非常满意的，配置舒适性的几乎还有的都有。四轮独立悬架保证了车辆地通过性，但是越野车的调校自然不比轿车的舒服，所以既然选择就能接受。噪音控制的不错，高速上开到也不是很大，发动机表现正常，大多是胎噪和风噪。后排座椅也舒服，但后排过减速带的时候会硬一点。
动力：动力方面，其百年三菱动力成为一直获得市场好评的杀手锏是我比较看中的。2.0L自然吸气的发动机，我上下班家用已经完全足够了。日常行驶动力完全够用，当然自吸的发动机配CVT的变速箱提速是肯定没有涡轮增压的来的那么快。高速开车只要你敢狠踩油门，动力完全能跟上。
操控：作为新手，这个操控我也很满足。操控方面的话方向盘很轻，方向盘的真皮材质手感也极佳，指向精准，没有虚位，打多少走多少。小欧没有自动启停这个功能，对于这一点，我要说：太棒了。刹车线性，开习惯了，越开越带劲。
结语：通过以上分析，通过同级对比，我们发现北京现代ix35、三菱欧蓝德的性价比十分不错。北京现代ix35：外观每个角度都非常好看，又不是飙车，要什么操控感，自己开的舒服就行。三菱欧蓝德：车大，空间好，坐的也舒服，动力要求并不高，寡人是新手。那么，手握18万，北京现代ix35和三菱欧蓝德档次谁高？车主说了心里话。大家有何见解呢？