伊兰特作为现代在中国市场的开山之作，无论是口碑还是销量都是无与伦比的存在，在北京地区更是成为了出租车的主力车型，服务全世界人民。而且伊兰特在紧凑轿车市场中一直是中坚力量，只不过现在的换代车型表现一般不如日系和德系，如今全新伊兰特强势回归，未来将重返中国市场。
全新伊兰特在外形上将对消费者，尤其是年轻人产生巨大的吸引力。新车采用了现代最新的家族式设计语言，黑色的大尺寸中网在两侧大灯的“拉扯”下格外激进，辨识度极强。
车身侧面将溜背造型的优势表现得淋漓尽致，在贯穿头灯到尾灯的腰线映衬下，车身显得十分修长；造型独特的轮毂和黑色车顶将车型的运动氛围营造得十分突出。
车尾整体呈上扬趋势，贯穿式车灯将车尾刻画出一条深深的轮廓，车尾的层次感体现，同时愈发突出的上扬弧度将尾部的运动感又表现得愈加明显。
来到车内，伊兰特的内饰并不比外形的时尚来得少，新车在中控台上搭载了一台10.25英寸的触控显示屏以及一台同尺寸的液晶仪表盘，表现为双联屏的形式，兼具科技感与时尚感；空调出风口亦是采用的贯穿式表现手法，很有特色；若将年轻态当作运动感的另一种表达方式，那么环保式座椅的加持下，车内的动感又增添了不少。
伊兰特的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，属于中规中矩的紧凑车尺寸，空间上的表现也属于同级别中无功无过的一款，十分适合日常家用。新车在配置上，新车将搭载64色氛围灯，发动启停、车道保持以及无线充电等功能也有。
从颜值上来评价伊兰特的话，这款车绝对是紧凑级市场难得一见的存在，尤其在颜值已经成为影响购车重要因素的当下；在韩系车影响力远落后于当年的窘境下，伊兰特的回归无疑将如同韩系车投入我国市场的一枚重磅炸弹。
动力方面，全新伊兰特将搭载两套动力系统，分别是1.5L自吸式发动机匹配CVT无极变速箱，另一套则为1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，其中1.5L自吸式发动机的最大马力为PS，1.4T车型的最大马力则为PS，数据上来看，伊兰特的动力数据并非优越，比起其运动感十足的外形来说，显然不够动力，无疑这也是为新车拖后腿的一点。