“世界第五大”车企现代汽车年的销量可能只有大约万辆——这是过去5年以来的最差纪录,而且远远低于当初设定的目标万辆。
基于这个令人无比蛋疼的数据,现代汽车被迫把年的销量目标定为万辆。
这个数字预示着这家韩系巨头在经过了年的销量暴跌噩梦之后,依然对新一年的销量期待噤若寒蝉。
倒也合情合理。
因为从现代汽车高层对于去年销量暴跌原因的总结来看,有理由相信现代汽车的年不会有多么乐观。
几天前现代汽车曾表示,年销量崩盘的原因是遭遇了“黑天鹅”,即其在全球最大的汽车市场中国遭遇的困境来自于不可抗力,而对自己在技术更新方面的止步不前而绝口不提。
坦率地说现代汽车年度总结并没有把准“市场之脉”,而是消极回避了自己在市场策略方面的拙劣失误。
所幸的是,现代汽车在国内的合资公司多多少少弥补了这些失误,通过投放新车和疯狂的价格战,遏制住了销量的断崖式下滑——比如11.99万起的iX35和4.99万起的焕驰。
这大概才是现代汽车真正应该庆幸的——犯下的愚蠢失误总算有更加了解市场真实情况的人替自己擦屁股。