现代驱逐舰的船体也就10几～30毫米厚，由高强度合金钢板制成。
大舰巨炮把装甲的审美标准提得太高，觉得、毫米钢装甲不算什么，只有“大和”、“依阿华”战列舰那样~毫米的装甲才过瘾。再一看“皮薄馅大”的现代军舰，顿时觉得好像退回原始时代一样。
船体钢板跟装甲是两个概念。现代驱逐舰船体钢板非常薄，根本称不上装甲，只是提高船体强度而已。
年8月30日，加拿大海军吨的“阿尔冈金人”号驱逐舰，在太平洋训练时发生碰撞事故。机库部位被切开，薄钢板如木材般开裂，内部的隔热材料外翻，看起来颇为恐怖。
从下图能看出来，钢板真是很薄啊。
现代海战与炮战时代不一样了，面对反舰导弹动辄几百公斤的半穿甲战斗部，装甲再厚也毫无用处。比如苏联的花岗岩反舰导弹，战斗部重公斤，飞行速度2.5马赫。
现代战舰从被动防御转向隐身、防空、反潜等主动防御。通过密布全舰的水密隔舱、凯夫拉衬层及高效的损管措施增加抗沉性。有安装装甲的吨位，不如多装一些预警雷达、中近程防御系统靠谱些。
▲水密隔舰其实不光军舰这样，就连现代坦克装甲在与穿甲弹、破甲弹的竞争中也力不从心。
二战驱逐舰追求高航速，基本没什么装甲。现代驱逐舰0~吨，比二战驱逐舰大的多，相当于轻巡洋舰。但二战轻巡的装甲也不厚，水线装甲只有50-80毫米，能抵挡~毫米舰炮攻击。
只有航母这种大型核心作战单位，才会在指挥中心、动力舱、轮机舱等部位使用装甲。美国“尼米兹”航母指挥中心装甲厚毫米，水线以下装甲毫米左右。
但其船体钢板也不厚，飞行甲板50毫米，双层船壳第一层38毫米，第二层50毫米，中间有毫米钢装甲，还有63毫米凯夫拉装甲。双层船体之间有X形构件，通过变形吸收能量。
阿利伯克级驱逐舰，船体平均厚度30毫米。弹药舱、机舱、电子设备舱使用凯夫拉装甲。但凯夫拉维护困难，高温下容易失效，只能局部使用。
综上，巨型装甲的时代一去不复返了，在“火力、防护、速度”三要素中，装甲硬怼已退居二线，让位给主动防御了。