高性能轿跑和高性能SUV，索9混动版、领动电动版，现代乘势崛起
北京现代在近日公布了将要在北京车展展出的车型阵容，这次的北京将会让主场作战的北京现代祭出最强阵容，虽说这次参展的每一台车都不是什么高端产品或是重磅亮相，但是我们却能够从中读出现代想要一门心思做销量的想法。
昂希诺/ENCINO（高性能小型SUV）
从KONA改名为ENCINO之后，现代汽车完成了对这台全新小型SUV的本土化改造，不同于北京现代和东风悦达起亚在中国布局的任何一台SUV车型，身为小型的ENCINO这次可是一台国内少见的入门级高性能SUV，不仅是出现在轮眉、雾灯区以及底盘上的战斗包围，其搭载的一台1.6T可是拥有高达Ps的最大功率，虽然入华之后四驱被牺牲了，但如此特别的定位产品还是令人想入非非。当然，在噱头热潮过去之后，一台1.0T应该会进入车辆当中。
ix35（紧凑型SUV）
ix35在此前完成了换代，其所拥有的几项优势数据虽然还是老三样，但却处处都得到了提升。拥有较大扭矩的2.0L发动机让车辆能够在较为扎实的底盘调校下拥有几分越野能力，同时车辆同样匹配了智能四驱系统，能够为车辆提供Comfort/Eco/Sport多种驾驶模式以满足车辆不同交通与道路状况下的驾驶需求，加之新车的造型被打磨得更为犀利，配置上也有所提升，本就畅销的ix35定将继续在所在市场发光发热。
索纳塔PHEV（混动中型轿车）
在芝加哥车展完成了全球首发之后，俊俏的新一代索纳塔PHEV终于开到了中国北京。被控制在0.24Cd的风阻系数成为了这次新车的最大亮点，在本就拥有混动系统支持下，更高性能的混动版索纳塔早已不是曾经屌丝车的继任者，达到Ps的HEV混动系统同时实现了对性能、稳定性、经济性多个方面的优化。
伊兰特EV（纯电动三厢轿车）
说伊兰特或许国内消费者不熟悉，但“ELANTRA”这个英文名字大家肯定很熟悉，没错，这就是在国内销售的悦动、朗动以及领动的原始车型，这次基于海外全新一代伊兰特打造的EV版本可以视为领动的纯电动版，虽然其综合续航仅为km，但这项数据却是实打实的，而30min完成80%充电也能够优化车辆驾驶过程中的二次续航。
SQ（高性能轿跑车）
说罢如此多产品，现代这次在北京的最大变数恐怕就是此前曝光过的内部代号为SQ的高性能轿跑车型了，在起亚品牌拥有Stinger（斯汀格）之后，SQ的到来能够让现代N高性能事业部门实现从无到有的突破，而它既秉承了现代家族的流体雕塑设计语言，又将把现代轿跑推到与马自达、丰田等品牌相同的性能高度。
除了以上五款产品外，我们还将在北京车展上看到全新的北京现代悦达、途胜、ix25等等车型，这次迎来有史以来最庞大阵容的北京现代展出是一回事儿，在车展之后的产品与市场营销布局才是现代品牌最终的目的与野心。