时间追溯到汽车的诞生初期，最早的汽车还是人手工打造而成，妥妥的奢侈品，产量低、成本高而且质量还不佳，直到亨利·福特将流水线运用到汽车制造上，从原来生产一辆汽车可能需要一群人、工作上百个小时，到流水线的完成生产一辆汽车仅需要12个小时，可谓是彻头彻尾地降低了汽车生产成本、提升了生产效率。
不过好景不长，很快就出现了它的弊端。流水线固然快，但产品单一成为了它的薄弱之处，生产上百款车型就要铺设上百条流水线，这样好不容易减少的成本又被提高。于是在上世纪八十年代，平台化生产方式应运而生。
什么是平台化生产呢？简单来说就是一个平台下的所有车型，大部分零件是可以通用的，譬如动力、制动、悬架等，而且它们还可共用一条生产线，这样既能降低新车研发制造成本，也能将平台的前沿技术优势应用到同族多款产品上。而对于广大消费者而言，平台不仅是品牌实力的彰显，也是对用户未来品质车生活的可靠保障。现代汽车i-GMP平台便是基于这样的思路应运而生，并日渐成为消费者选车、购车时