放眼目前，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，已经逐步成为年轻人追求的目标。“科尔维特”五菱荣光，已经成为炙手可热的明星车型。汽车工业的发展与时偕行，只有可以适应消费者的厂商才能获得成功。正如北京现代ix35和奕泽IZOA。
恰好遇见用车者小李，朋友的一辆现代ix35已被他用了4个月，最近又拿下丰田奕泽，目前提车1个月，已然开了公里，究竟是何原因让他选择了丰田奕泽？两车对比，究竟差距在何处？下面请他说出它的内心感受。
先开北京现代ix35
外表：外表就看各自的审美观了，本人觉得还可以。前脸犀利，屁股稍微有点瘦，反而因为车灯大的问题，让人觉得这车很宽大，颜值漂亮，车漆听说容易腐蚀。
和同级别的国产车内饰没法比。内饰中规中矩，硬塑料比较多，毕竟价格摆在这了，内饰超大一款大屏，整个内饰简洁大方，格外适合整车的设计风格，因为车辆定位的缘故，车内装潢不可能豪华。
空间基本满意，就是行礼箱小了。储物空间很丰富，人性化的设计很多，绝对够日常使用了，空间挺满意，空爽，后头坐三个块头大的人也不会压抑，尾箱空间相当满意，后一排座位放倒后能有更多地发挥。
没有全景天窗这个让人家要求高的就很难受了，舒适度减分。动力挺舒适的，空调制冷强，坐在车里吹着空调特别知足，一般般吧，以驾驶员的角度看还行，空间不错，悬挂较硬，驾驶座椅可以前后上下调节，副驾驶座位可以上下调节。
动力就不像前面那么积极了，会稍微有点懈怠感。引擎的加速比较快，这款车引擎的技术还是比较成熟的，油门力度合适的话，动力输出还是比较平顺的，新车没敢猛踩油门，起步和提速都不算太快，但比较平稳顺畅，可以接受。
驾驶起来感觉操控性很好，感觉这个车比较有乐趣。车辆底盘也是比较稳的，驾驶起来还是挺顺手的，方向盘太轻了，没啥路感，谈不上操控，当然现在高速还没上过，就暂不评价了。
再开奕泽IZOA
外表：我是被颜值吸引的，整体感觉超好，车后面也很好看。设计超前，开很久都不会过气，喜欢用自动模式，可以自己调节灯光，飞镖样的组合后尾灯设计，左右呼应。
内饰有可圈可点之处。内饰软材料地方多，这点很好，中控设计合理，使用很方便，全车没有异味，只有新车的味道。
账面数据上来说也只能算中规中矩，但是车内空间的实际实用性却大打折扣。前面够用就可以了，第二排基本上不坐人，理由如下：一是2排放倒，cm以下的可以并排睡2个人走，后备箱小一些，日常够用，也就放下大号行李箱和一个背包吧。
舒适度还行，比我骑电瓶车舒服多了。噪音控制的不错，空调很给力，风很大，呼呼的，平时拐弯，错车很好的减小了盲区，这个很好，座椅舒服。
夏天开空调对动力地输出影响不大。油门反应快，无顿挫感，喜欢自然吸气的引擎，好比有个人在后边推着你，动力越来越大，前置四驱，电动助力，我上高速公路的时候，速度很好控制。
驾驶着个都行就和媳妇一样，媳妇能管了吗。底盘扎实稳定，车辆行驶起来也很平稳不会感觉顿挫感，方向盘调校的比较精确，没有很明显得虚位，第一次开自动挡车，对挂挡不容易操作错误，档位是一次排序。
结语:
现代ix35：满意，家里的LD就是看上外观了，新车操控感觉还是很舒服。丰田奕泽：比开皮卡舒服，没有开兰德酷路泽舒服，动力感觉挺好的，新车没激烈驾驶过，但坐五人走的挺轻松的。我给现代ix分，丰田奕泽95分，我感觉还是丰田奕泽最适合我的需求，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。不可置否，现代ix35也有其长处让人心动，但是最后我还是决定要买丰田奕泽。现在丰田奕泽的名声越来越火，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算14万，现代ix35和丰田奕泽该选谁？车主：一对比就知道了。大家有哪些看法呢？