如今提起北京现代，相信大部分消费者都有些陌生。但在几年前，这个韩系汽车品牌在国内还是有些知名度的，它旗下的几款车型在当时也卖得不错，可以说是有些市场地位在的。不过随着这两年中国汽车品牌的崛起，北京现代的市场份额大大缩减，无奈之下它开始走起了性价比路线，希望能重获消费者的青睐。去年9月，北京现代推出了改款后的现代库斯途，新车售价在16.98——21.88万元之间，这个价格对于一款合资MPV车型来说其实已经算得上是很实惠了。但就最近几个月的销量来看，低廉的售价好像并没有为现代库斯途带来出色的市场成绩，这是怎么回事呢？这款车还有着怎样的槽点呢？我们一起来看看。
外观方面，现代库斯途采用了全新的家族化设计，但是乍一看这个前脸，是不是觉得有些似曾相识？没错，在现代途胜L身上，你能看到相似的设计，不过因为库斯途的车身更大一些，所以中网的面积相对来说也会更大。而这样的设计确实也让库斯途的前脸比例协调不少，但就视觉效果来说显得有些凌乱。整个车头融入了鳞片状填充结构、点阵式日间行车灯、蜂窝状进气格栅等设计元素，看得出来库斯途是想让自己看起来特别一点，但显然有些用力过猛了。毕竟从当前现代途胜L糟糕的市场表现来看，大部分消费者对于北京现代这套家族化设计是有些不太满意的。
到了内饰部分，现代库斯途选择了较为简约的设计，中控区域的布局十分有层次感，向驾驶员一侧倾斜的中央扶手台以及中控大屏使得操作更加方便，这一点设计得比较人性化，值得点赞。而从用料来看，尽管座椅以及方向盘等地方都采用了皮质材料进行包裹，但是中控台部分还是加入了不少塑料材质，因此整体的塑料感还是有一些。不过这一点还算可以理解，毕竟在这个价位里你想营造出相当到位的高级感或者豪华感还是有点不太现实的。
而在MPV车型引以为傲的空间部分，现代库斯途同样有些不那么令人满意的地方。例如这款车虽然提供了2+2+3的座椅布局，但第三排座椅的坐垫长度略短，对大腿的支撑并不到位，如果乘坐三个人的话基本上没有什么舒适性可言。同时，现代库斯途也没有采用起亚嘉华、本田奥德赛那样的下陷式设计，因此在乘坐舒适性和后备厢的空间方面，就稍有逊色了。
到了动力部分，现代库斯途也存在着不少的问题。这款车共提供了1.5T和2.0T两种动力总成，从参数来看，1.5T发动机的最大功率才kW，说实在的有些“小马拉大车”的感觉了。除此之外，现代库斯途还在底盘悬架方面做了“减法”，一款起售价为16.98万元的MPV却采用了扭力梁式非独立悬架，其舒适性可想而知。
总的来说，尽管现代库斯途的售价在一众MPV车型中十分有优势，但就产品本身而言，无论是动力、底盘还是空间，这款车都存在着明显的不足。同时，随着北京现代近些年销量的持续下滑以及品质问题的增多，其品牌力倒退的很严重，甚至还不如一些强势的中国品牌来得有说服力，而这一点也对库斯途的销量产生了不小的负面影响。这样看来，价格低并不能带来高销量，北京现代与其一味地降低售价，不如还是在产品的质量上多下功夫，这样脚踏实地求发展才能走得长远。