在本届年成都车展上，北京现代展出了旗下全新中大型MPV—现代库斯途，而且在车展期间公布了预售价：17.58万起，新车共推出6款车型，搭载1.5T或2.0T发动机。库斯途的车身尺寸与奥德赛如此相近，预计的起售价又低过奥德赛。看来，现代的目标很明确，它们想利用性价比来撬动本田奥德赛的市场。那么，库斯途的产品力如何呢？
北京现代库斯途的车身长/宽/高为：mm/mm/mm，轴距为mm。作为参考，本田奥德赛的车身长/宽/高为：mm/mm/mm，轴距为mm。可以说，库斯途比奥德赛大了一圈，尤其是轴距表现，大了mm，差距明显。车长和轴距的增加对空间增长有正向影响。
库斯途第一眼看上去很威严，大大的进气中网采用了大块的倒三角块矩阵排列，车灯慵懒的排布于两侧。外观设计并不惊艳，路人也不会多看一眼。
该车的LED大灯内部采用了反射的结构，看起来晶莹剔透，有些类似于本田LED大灯内部设计。与进气中网同形的日间行车灯有序的平行布置于大灯下方，设计很有新意。
尾灯组采用了贯穿式的设计，倒C型的LED灯带包裹着现代的英文尾标，很有辨识度。而T的尾标代表着这台库斯途搭载的是2.0T发动机。
车门把手处的装饰比较用心，表面镶嵌上了一条晶莹剔透的镀铬装饰，和前中网做出了呼应。
展车轮胎采用了锦湖的CRUGENpremium，规格为/55R18。这样的参数在视觉感受和舒适性上取得了不错的平衡。
来到内饰，北京现代库斯途的中控布局紧跟潮流，中控屏采用了面向驾驶员的大竖屏，基本所有的中控按键全部集成于其中。而中控台上也是极其简洁。换挡被做成了按键形式，电子手刹和驾驶模式选择拨杆紧随其后。虽然部件的电子集成已经极大节省了中控台空间，但中控台的储物能力并不出色。但还好，相比其他的国产北京现代车型，库斯途中控台层次更丰富，内饰用料要更为高档，内饰氛围的很豪华，向进口现代看齐。
库斯途采用了10.4英寸的中控屏幕，内置百度3.0车机系统，常见的在线导航、智能语音、在线音乐、CarLife手机互联等功能一应俱全。
来到后排，库斯途拥有两个非常厚道的第二排座椅，不仅支持全电动调节，还支持三种坐姿的一键调节。另外，在高配车型中，第二排座椅支持座椅通风和加热，并带有两个杯架，两个USB接口和一个无线充电板，可以很好的满足第二排乘客的乘坐舒适性和充电需求。
在内装和配置方面，库斯途要比奥德赛更豪华，更具性价比。相信这也是北京现代又使用了那套娴熟的产品和市场策略：在口碑与知名度处于下风的情况下，从性价比上下功夫。
动力部分，北京现代库斯途搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为马力和马力，与两款发动机匹配的都为8速自动变速箱。
总结：在20万+级别的MPV市场中，选择其实并不多，尤其是合资MPV。所以，本田奥德赛才能独霸20万+级别家用MPV市场。而现代库斯途拥有比奥德赛更大的尺寸、更高的配置、更好的内装和更强劲的动力。而且按照预售价来看，库斯途拥有更低的价格。北京现代库斯途能获得多少MPV潜在消费者的青睐呢？或许只有销量数字才能给我们答案。