现代汽车作为知名的韩系品牌，刚进入国内的时候，在中国的销量不错，很多车主都认为现代汽车颜值好看，配置丰富，价格又很公道。最近几年韩系品牌在国内的影响力一直在降低，年现代汽车的总销量仅为50万台，远远达不到自己订下75万台的销量目标。
现代汽车的溃败早已初露端倪，三年前现代汽车的销量就开始全面下滑了，为了稳住中国汽车市场这一基本盘，现代推出了菲斯塔，索纳塔等多款竞争力较强的车型，年还有新款的名图和伊兰特上市，只可惜这些车型的市场反响都不大。
现代汽车在国内的销量越来越低，第1个原因就是被国产品牌抢占了市场。随着国产品牌的不断崛起，国产车除了拥有大空间，高配置这些一基本优势，国产品牌的发动机，变速箱和底盘也在不断升级，国产品牌和合资品牌之间的差距不断在缩小。
第2个原因是现代的口碑不好。打开投诉网站，现代汽车旗下的索纳塔和菲斯塔都被车主投诉过车内异响严重，换挡顿挫的问题。投诉率居高不下，一方面是消费者有了维权意识，另一方面只能说现代汽车的品控不好。
最后一个原因就是自媒体的不断发展，让人们了解汽车的途径越来越多，消费者对汽车的认知也发生了变化。以前普通的老百姓并不了解汽车，片面地认为韩系车和德系车品质好，保值率高。现在大家全面了解汽车后，发现想挑一台好车并不难，国产车中有不少实力上乘的作品，现在汽车的销量自然出现了影响。
总而言之，现代汽车在国内的销量逐步下降，主要还是因为韩国汽车的口碑坏了。当年因为众所周知的原因，韩系车在国内的口碑一夜之间崩盘了，甚至还有不少民众自发抵制韩系车。不少国人宁愿买国产车也不愿意买韩国车，导致现代和起亚的销量都出现了影响。
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