在最近几年的时间里面，韩系车的销量可谓是一降再降，而韩系车也跟法系车成为了我国市场上最不受待见的2种车型，面对这样的困局现代和起亚也是想尽了无数的办法，像是降价搞促销、推出新车型全都试过了，但是整体的效果并不像想象中的那么好，而在最近这段时间北京现代的副总经理文成昆表示：韩国现代有捷恩斯这个豪华品牌，日后会考虑将其引入，北京现代也能够享受光环作用，提升北京现代的品牌效应。而这句话也代表着捷恩斯可能在未来又要来到我国市场了。
为什么说这个品牌是又一次来到我国市场呢？其实早在年的时候它就来过一次，但是因为没有打开市场，自己的销量一直不济，终于在一年后的年惨淡退市。现在韩系车面临着种种困境，我国又面临着消费升级，大家购买豪车的几率也变大了不少，在这个时间段捷恩斯也有可能会重新来到我们的身边。
捷恩斯这个品牌是现代旗下的高端豪华品牌，它整体的质量水平也相当不错，它也凭借着优秀的外观设计以及不错的车身质量在美国市场上面大红大紫，从这里可以看出它的综合实力其实并不差，那么它真的能够在我国市场上面大展宏图吗？这件事情还真的说不定。
我们可以拿2个豪华品牌来举例子，一个是斯巴鲁，一个是DS。斯巴鲁技术方面也不算差劲，它跟捷恩斯一样也在北美市场备受欢迎，但是在来到我国市场之后却出现了严重的水土不服，自己的销量也一直不咋地，虽然自己是进口车，虽然自己的价格不算高，但是仍旧挽回不了自己的市场。北京现代为“救市”，或将引进捷恩斯！雪铁龙：这幕我咋这么熟？而DS的处境跟杰恩斯就更像了，DS是雪铁龙旗下的豪华品牌，我们都知道法系车在最近的几年里面有着严重的销量下滑，而DS也是PSA集团为了救市而引进国内的产品，但是现在DS的处境我们也看到了，基本上是彻底凉凉，纵使自己的车型都十几万元一台地往外卖了，但是仍然是卖不出去，而这也消耗了PSA的又一笔资金。
而韩系车现在也是面临着这样的处境，自己的销量持续下滑，就连平价车型都出现了这样的情况，如果一昧的把豪华品牌引进国内往往也会出现无法救市的局面。捷恩斯为救市或将回归？专家：不是“救世主”，就是“搅屎棍”！而且豪华品牌的价格要更高一些，但是自己只是一个初出茅庐的新品牌，很多人也是只会观望而不会前去购买，毕竟一个大家从来没有见过的品牌还卖得这么贵，即使有现代的名号摆在那里可能也得不到最好的效果。
不过现代起亚的群众基础比起法系车来说还是要更好一些的，如果捷恩斯在我国能够实现国产化也能保证自身的品质，这个品牌还是有可能站起来的。不知道大家又是怎样看待捷恩斯这个品牌的呢？您认为这种“销量不够，人头来凑”的战术不会取得成功呢？