白癜风图 https://m.39.net/disease/a_12216578.html生产技能让汽车都有不一样的亮点，购车就越来越难，20.31万的车哪个比较好？胜达和红旗HS5固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，本文将和各位分享《现代再接再厉，二手仍然保值，2T引擎+马力，油箱71L可跑km》。先看胜达的外观，外观感觉秀气显得小。外观设计走的90路线，和90比从驾驶位坐椅的前面大致一样大（感觉），不惊艳，十年后也不落伍。日行灯亮度也不错，开启汽车的时候日行灯一亮，仪式感十足。轮胎的构型很有运动感，尾部采用双排气策划。再看红旗HS5，对于红旗HS5的外观我在上面已然提到了很多次犀利。外观个人认为特别好看，中网良好看，流线型的车身。鹰眼大灯很锐利，示宽灯很漂亮。就是外观打动的我，前脸和轮胎最是能吸引人。进入胜达车内，入坑韩系就是冲着内饰和舒适度来得，都很高档。内饰真的没话说，尤其中控，用现在的话叫高大上。中央塑料感比较强烈，但是可以接受，也适合老美的习惯，粗犷。而且没异味，这个点赞。车空间是特别足够，当初选这款车的时候也因为车空间，出行的时候真的太方便了。空间还可以挺大的，就是座包感觉有一点低，腿悬空。空间能用，最后排椅子放倒的话。有人嫌后尾箱小，但利用率低啊，够使就行了，至少对我来说可以用了。再看红旗HS5，内饰只能说中性，要是有昂科威的内饰，那这个车就太完美了。液晶仪表显示清晰，可以有三种模式可选。内饰的真皮材质包围了整个内饰，让人感觉到高级。异响还是有的，过水泥路有小坑的时候内饰不知道哪里有轻微的异响，不过对我来说能接受。空间不算备胎位置一般，因为没有备胎你懂的下面空间也可以放一些零碎东西。空间特别大，后排可以坐4个人，很宽阔。后排座包也能放倒，各处的储存空间也是很丰富。空间其实够使了，东西多了就放储物箱，放前面干嘛。先开胜达，比较容易入手的一款SUV车型，操控起来很利便。在转弯，倒车，原地转方向盘的时候很轻松，到手都是可以的。稳，底盘异常稳，跑到一百码左右完全没感觉，新车也没敢使劲跑，现在最高车速一百码上下。刹车些许偏软，不过好像现代车都这样。整体舒适度给个90分吧。但是就是底盘对道路的冲击化解的没到位，可以提升点质感。静音效果强，高速上噪音抑制的好8-9喇叭，音响可以的。舒适度不错，真皮座椅不光手感好，乘坐比较软。再开红旗HS5，这个车的操控，我算是适应了好久才适应过来。行车中方向略微沉重，也许SUV就是这样，静止时单手可以操作转动，方向感还行。比较平稳的，终究车那么重，这个排量吨重，底盘也不是特别高，所以感觉比较稳。起步响应速度，油门刹车轻踩就行。舒适度还是挺好的，空间大，高个子坐在里面也不会很累。在乡下的路的话，颠簸的感觉挺小的。隔音也做得可以，舒适度这个五分。只是超享版没有真皮坐垫，还少了电动天窗，让人有点耿耿于怀啊。综上所述，我想说一句话：胜达和红旗HS5各有特点，谁也不比谁差。胜达个人是特别中意这个外观的，很霸气，而且整车的运动感也是十足的，我是挺喜欢的。内饰些许过于简单，也许是追求的就是简约大气的策划风格吧。空间很能用的，平常都是我跟我老婆两个人。舒适度还可以，比较满意。动力在其他方面的呈现我还是挺满意的。是在市内，堵车情况比较多，现代还是操控性良好，利便我带两个小孩，出去玩耍。相比之下，红旗HS5外观大街上就能看见，我认为还可以，每个人审美不同。内饰的话整体看上去就是很耐看。日常就两个人，空间需求不大。对于自己的第一辆车，感觉舒适度还好，没想到这个价位还有这种做工。动力一般，寻常上下班就自己一个人，遇超车的时候心里会没底。行驶操控感不是最好的，轴距长。感谢聆听本期《现代再接再厉，二手仍然保值，2T引擎+马力，油箱71L可跑km》。