在首次召回未彻底解决自燃问题后，现代汽车计划为数万辆搭载LG电池的纯电动汽车更换整体电池包。
2月24日，韩国现代汽车宣布，因电池系统组件存在缺陷，公司将从3月29日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版等共约8.2万辆电动汽车，加上此前的召回，现代汽车或将为此耗费约1万亿韩元(约合人民币58亿元)。
值得注意的是，此次召回是目前全球范围内，大型汽车制造商首次进行大规模更换电池组的行动，这也将汽车和电池制造商在出现问题时如何分摊费用的棘手问题暴露于公众面前。
据悉，现代汽车和LG化学正在就如何分摊电池更换成本进行谈判，但迄今尚未达成协议，具体情况或将于下周做出决定。
“8.2万辆电动汽车，以每辆车的电池平均容量65KWh计算，仅召回车型上配备的动力电池总价估计就在55-65亿元人民币左右。此次召回预计将对LG造成不小损失。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子东表示。
据了解，现代KONAEV在国内对应车型为北京现代昂希诺纯电动车。不过，国产版本现代昂希诺纯电动车采用的是来自宁德时代的NCM三元锂电池，因此不涉及相关召回事项。
车辆召回处理后再度起火
本次召回事件的起因是今年1月23日，韩国大邱市一辆现代KONAEV在充电时突然起火。而这辆起火的KONAEV在一个月前刚刚被召回并更新了电池管理系统。
短短三个月内，现代KONAEV在全球大规模召回后又发生起火事件，引发各界