撰文｜杨铮
虽然太阳已经隐到树后，但并不会减轻双腿的沉重。
身后已经许久不再有超过来的脚步声，一辆收容车（如果6公里的距离也需要收容的话）在身边缓行片刻，默默的开走了。
周末的工厂并没有加班，除了少数工人，厂区里便都是来参加这场跑步赛事的人。而对我这样落在队尾的人来说，周围就更安静了。
只有举着指引牌的工作人员还在不离不弃：加油加油！
“在现代化的工业风嗨跑路线上来一场马拉松是什么体验？”
讲真，从来只跑完过3公里的我，这次跑来参加这场在北京现代工厂里举办的跑步活动，正是因为这句话。
作为赫赫有名的“北马”的十年顶级合作伙伴，北京现代的跑马季系列活动向来以特色嗨跑著称，这次在北京现代仁和工厂开跑，则是第一次将跑道搬进工厂里，甚至还是北京现代首次在工厂里举办对外开放的体育赛事。
水到渠成的是，北京现代借此机会为跑团成员设置了参观工厂的环节，让跑者们可以亲身领略北京现代的生产环节和品控标准。
显然，北京现代更开放了。
上月履新的北京现代董事、常务副总经理吴周涛也在现场。在致辞中，吴周涛表示，北京现代在寻求与年轻消费者沟通的道路上一直不遗余力，积极寻求突破和创新。
这场工业风的嗨跑，就是一种突破和创新。
北京现代确实太需要突破与创新了。
这家进入中国市场20年，结交了多万消费者的韩系合资品牌正面临着从未有过的挑战。
甚至不用去查数据，只从眼前所见便会有所发现。
随着跑步路线深入厂区，可以看到偌大的整车停车场几乎是空空如也。时代变了，车企闷头生产，客户热血买单的场面早就一去不返。
现在的消费者更加挑剔，竞争对手更加强大，市场空间愈发拥挤，对北京现代来说，强化与消费者、特别是年轻消费群体的沟通已是迫在眉睫的大事。产品年轻化的同时，实现品牌形象与年轻活力的“强关联”，才能发挥出应有的品牌力，重回头部阵营。
当然，我就不用担心“头部阵营”的事了。现在的问题是，如何坚持下去。之前听到专业跑者说，跑步的时候，视线不妨投向斜前方，会少些压力，身心轻松。
目光所及之处，恰是北京现代的总装车间。车间外停着的是第七代伊兰特，这是北京现代最核心的产品，全谱系的销量累计超过万辆。刚刚过去的7月，第七代伊兰特的销量超过1.1万辆，环比增长30.8%，同比增长33.9%。
可以说，虽然短期的市场动荡让北京现代的发展遭遇了挑战，但特定的市场需求一直存在，北京现代的根基也还在。
为了在市场困局中实现突破与转型，北京现代也做出了创新改革。通过展开北京现代跑马季、赞助卡塔尔世界杯等体育营销活动，北京现代希望不断深入到年轻人的生活方式之中，传递出北京现代年轻、活力的品牌形象。
而在此之前，无论是双方股东的共同注资，还是大手笔的调整管理层，都向人们表明：北京现代依然要坚持下去，回归主流。
相比之下，我的6公里跑要容易得多；北京现代的跑马季还有更多站要举办；北京现代的马拉松更有很长的距离要跑。
我不懂马拉松，甚至算不上懂跑步。但是一个简单的道理这次又浮上心头：人总有难的时候，坚持一下，再突破一点，总能好起来。
今天又是凉爽的一天，双腿的酸胀也好了许多。天凉好个秋，跑起来吧。