北京好酒渣鼻专科医院 http://m.39.net/pf/a_8733705.html第十代索纳塔已经被车市*打得体无完肤了，那这次C-NCAP的碰撞测试，会不会成为压垮它的最后一根稻草呢？
文
Deer
汽车圈有辣么一个现象甚是有趣，厂家总喜欢捣鼓些五花八门的show，来为即将上市或已经上市的新车博些眼球。大家司空见惯的「公开挑战」，要么是出自专业机构的碰撞测试，要么是多款同级竞品横向对比评测，要么是现场直播拆车……花样繁多，屡看不爽，且看且珍惜。真金不怕火炼，是骡子是马牵出来遛遛。汽车江湖头铁的玩家，他们秉承公开、透明的原则，毫不吝啬且自信地将自己的产品与广大用户坦诚相见，并给我们带来了诸多有看点的名场面。如，此前让中保研拉下神坛的上汽大众帕萨特、让中保研失信的广汽本田皓影以及领克06。现在，还有当下被热议的，连“五星批发部”C-NCAP（中国新车评价规程）都“保”不了的北京现代索纳。前不久，C-NCAP对售价17.18万元的第十代索纳塔TGDiDCTGLS精英版进行了碰撞测试。虽然测试结果尚未公布，但碰撞现场就挺惨的，尤其是在侧面与正面40%偏置碰撞中，A柱出现了明显的弯折痕迹，可见安全质量十分拉胯。当然，这还只是C-NCAP的40%偏置碰撞，大家自行脑补一下，如果换做是中保研的25%小角度偏置碰撞的话，那第十代索纳塔A柱被爆锤的情况，起码是现在的双倍。有趣的是，第十代索纳塔在C-NCAP的表现很惨烈，但它在美国IIHS碰撞测试中的成绩却惊人的优异，根据美国IIHS
