行业观察日本获罗罗新型航空发动机Ul [复制链接]

GPF简介

RYMAX

颗粒过滤器（DPF/FAP）不仅在柴油汽车中已成为永久性功能，而且近年来也已在汽油发动机（GPF）中成为永久性功能。由于日益严格的废气排放标准，迫使制造商在燃油经济性和生态方面寻求越来越严格的解决方案。配备DPF过滤器的汽车需要使用低灰分油（LowSAPS），其中包含一组不同的改良剂。

在正常运行期间，每个引擎都会燃烧少量的机油。这是活塞发动机计的自然结果。不幸的是，这导致油中所含的浓缩添加剂进入废气中，并排放到大气中。磷，硫和硫酸化灰分的燃烧产物以及油中所含的钙和锌沉积在颗粒过滤器上。很难燃烧它们，它们会堵塞多孔结构，从而缩短过滤器寿命。为了进行比较，烟灰（所谓的固体颗粒）在过滤器中加热到摄氏度或更高的温度后，分解为二氧化碳和水。坚硬的金属沉积物残留在过滤器表面，很难清除并保留在过滤器内部。降低机油中的灰分添加剂含量对于确保柴油机和汽油微粒过滤器的长期运行至关重要。为此，亚荷已经开发了低SAPS机油和新的改进剂包。

ACEAC1-显着影响燃油经济性3％，SAPS元素含量极低（延长了DPF和GPF催化剂的使用寿命），中里程机油，基于特殊合成基础的机油。可能不适用于某些类型的发动机。由福特，马自达，捷豹，路虎推荐用于某些DPF/GPF发动机

ACEAC2–低速运行的机油–燃油经济性2.5％，SAPS元素的平均含量低（延长DPF和GPF催化剂的使用寿命），延长换油里程，基于特殊合成基础的机油。可能不适用于某些类型的发动机。标致，雪铁龙，丰田和本田DPF/GPF发动机推荐使用

ACEAC3-对于xW30级油，SAPS元素的平均含量（延长了DPF和GPF催化剂的使用寿命），延长换油里程，基于特殊合成基础的油。适用于最受欢迎品牌的大多数发动机：宝马，大众，MB，通用，丰田，现代起亚，菲亚特GPF/DPF发动机。

ACEAC4-对燃油经济性影响不大的油（对于xW30级油而言，1％，SAPS元素的含量极低（延长了使用寿命，尤其是DPF），但磷的含量增加了，从而延长了行驶里程，基于特殊的合成基础油。适用于大多数类型的柴油发动机。对发动机沉积物和抗磨保护的最高要求。推荐用于RENAULT和NISSAN柴油发动机。

ACEAC5-非常易用的机油，具有较低的HTHS粘度，可确保节省超过3％的燃料。最常见于xW-20或更小的粘度中，具有中等含量的SAPS元素。用于在特殊合成基础上延长行驶里程的机油。系统地引入了最现代的柴油，汽油和混合动力发动机EURO6dVW，PORSCHE，BMW，MB，PEUGEOT，CITROLEN，LANDROVER，OPEL，FORD，VOLVO。由于它们的粘度很低，因此不适合用于较旧的发动机！

品牌故事

年，故事开始于在荷兰成立VPS润滑油工厂。作为一个自有品牌的润滑油品牌，VPS为世界各地的客户提供服务。随着客户群的增长，VPS于年推出了自己的第一个品牌。Rymco润滑剂。几年后，Rymco品牌得到了发展，并更名为Rymax润滑剂。多年来，Rymax润滑剂经历了巨大的增长，并扩大了其产品组合和分销网络。如今，Rymax润滑剂为55个以上国家/地区的客户生产约1.种不同的产品，在全球范围内运送超过1..公吨的润滑剂。

我们为自己的传统感到自豪。荷兰拥有世界上最大的石油公司荷兰皇家壳牌公司，是石油工业的领导者。荷兰提供的创新，研究和最先进的技术使我们得以成长并发展成为一个杰出的润滑油品牌。凭借先进的基础设施和高效的物流设施，荷兰是在全球范围内获取我们产品的理想之地。无论我们是乘船，火车还是卡车运输，我们的产品都可以快速，经济高效地运输，并附带所有必需的文件。在荷兰设计和生产对我们的产品和服务都象征着高标准。这就是为什么我们很荣幸地说：“荷兰制造”