纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各路“神车”百花争艳。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系质量王”雷克萨斯ES，在同价位竞品中鹤立鸡群。生产技艺让汽车都有不一样的特点，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如现代途胜。今天请到的两位现代途胜的用车者，一起来看看他们是如何说的吧！
车主一：买现代途胜的都是什么档次？快来听听车主的真实感受吧！
外表：外观的话，成熟稳健，给人的感觉很厚重，很有质感。尾部镀铬饰条装潢的特别漂亮，这点我很喜欢。车辆的大灯不是很满意，配置不够好，用的还是蜡烛的。不过是车漆太不好了，开车的时候一定要小心，不然很容易被划伤。整个内饰得格局特别完美。多媒体声音大，里面放东西的空格挺多的，各方面都设计得不错。座椅不是真皮可说是个遗憾，不过坐上去还是很舒服的。车内有异味，我准备给他掏钱做一次彻底清洗。
这款车空间表现特别棒，整体的空间利用率挺好的。第二排空间在同价位车型中可说是合理，乘坐仨人毫无压力。现代途胜拉货也是一把好手，最后排座包放倒之后装载力很强。后尾箱超过了我的预期，平时购物走亲访友地放东西，没有不够用的时候。舒适性特别不错，经过一些空空哇哇的道路的时候。过减速带很不爽，抖动得很厉害底盘悬架比较硬。行驶过程中发动机的声音很小，在舒适度方面，这款车还比较满意。舒适性我吐槽一下，座包坐得时间长了真心觉得有点累，不是太好。
只是听说动力会强一些。车的排量也还行，绝对可以发挥出来，什么路段都可以轻松驾驶。动力还是不错的，毕竟有KG，只有舍得给油。每个人开车的习惯不一样，在起步的时候我觉得这款车动力不够好。不多说，赞。赞。赞。跑了多了，油耗一直没有清零。
结论：我觉得，现代途胜能在同级别傲视群雄，我感觉这个车子的外观是蛮漂亮的，比较大气的这么一款车子吧。内饰设计的风格一般，实用性上还是不错的。扶手箱空间不错，能放不少东西。坐着不太舒服，但我自己买来开了之后感觉其实还好。与雷诺科雷傲相比，现代途胜更强，因此，现代途胜确实是一款值得入手的车型。
车主二：手握20万，开过雷诺科雷傲又开现代途胜，车主：档次谁高一开就知道
先来看雷诺科雷傲的外观，这个车外表很吸引人，绝对抛开了中庸的丰田，外形炫酷，个性化。线条硬朗，正面犀利妥妥小霸道啊。其次，两个大灯也很锐利。19寸的大脚，加上塑料轮眉，整车看上去更大了。
再看现代途胜，外观很大气，开出去也比较有面子，车辆跑起来之后相当有感觉。外形设计的感觉挺新颖的，这点是我很满意的地方。不过大灯不亮，用的是最一般的卤素灯，晚上的时候感觉太暗了。车漆颗粒感饱满，看着很有层次。
进入雷诺科雷傲车内，内饰还好吧，就是多点变化就好了。用手机导航更好，随时最新。门卡之类的，再也不会慌乱中找东西了。内饰可算是个遗憾吧，内饰的气味还挺大的。家人体型都比较小，空间坐着特别空旷。大点的个头前后做也有余地日常对应足够满足要求。后一排坐椅4/6分割放倒很实用，放上自行车，后一排还能坐人比较满意。后备箱很大，可以放下许多东西，日常使用是绝对够。
再看现代途胜，内饰设计格调，跟颜值相较有点落差，但整体也不错。内饰的设计很好，仪表盘看上去也是比较清晰的。内饰看起来比较上档次，简洁大方又要好，工艺精致。异味比较严重，USB接口再多一个就更完美了。这款车的空间非常不错，车内坐五个人还感觉很宽松。天窗玻璃全部打开，风从头顶吹过，这样空调也不用开了。空间比较大，搭乘空间跟置物空间都设计的比较合理。乘坐空间还行，后备箱的空间有些小。
先开雷诺科雷傲，无钥匙进入特别带感，操控满意。方向盘的大小也适中，握着很舒服。底盘高级感很足，滤震不错。这点在跑高速的时候特别好，心里感觉踏实。配置有些少，导致舒适性没有那么完美。舒适度很好，较软的悬架带来了明显得缓冲感，走坑洼道路时也不用怕。冷却成效很好，不过说有PM2.5过滤的，不知道怎么调出来。也差点意思，长时间驾驶坐乘还是有点累。
再开现代途胜，反正我开起来真的觉得很好玩，可能比较适合年轻人的驾驶。方向盘没什么虚位，算得上没有虚位。悬架比较偏硬，但操控还是挺稳的。大的湿滑及泥泞的道路没有撞见过，不过应该动力够的吧。是一款比较舒适得一款了。舒适性差，悬架硬。车里的空气也都很不错，没什么大问题。座位的柔软性比较适中，包围性挺好的，一般开两个小时车不会很累。
总之，现代途胜得分较高，有两点原因，外观是当初选择它的一个重要原因，个人感觉这款荣放在操控性上表现是可以堪称完美的，在真正拥有它后，我觉得可以用八个字表达：喜欢的就是最好的！那么，大家有何见解呢？
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