上海商虎合金集团
汽车车身的防腐
摘要：汽车的腐蚀损坏是汽车最为普遍，也是最大的敌人。汽车腐蚀给社会带来极大危害，不仅造成巨大的经济损失和社会资源的巨大浪费，还造成严重的环境污染，更可能带来严重的交通事故。随着我国汽车的保有量和产销量的飞速增长，汽车的腐蚀控制已经成为我国国民经济活动中不可缺少的重要组成部分，它将产生巨大的经济效益和社会效益。
本文基于金属材料的腐蚀机理，对导致汽车腐蚀的环境因素和轿车车身常见的腐蚀类型进行了较为详细的分析。通过对轿车车身腐蚀情况的调查，找出了车身腐蚀频繁发生的部位，并对腐蚀发生的原因进行了分析。在此基础上，跟踪国外的先进防腐蚀技术的发展，较为全面地论述了现代轿车车身防腐蚀设计的几个主要方面，以及一般的设计方法和原则。最后，结合国内某双门两厢微型轿车的实例，从结构、材料和表面防护几个方面，具体论述了防腐蚀设计在轿车车身上的综合应用，以及对防腐蚀设计的可行性和实际效果的评估。关键词：汽车，腐蚀防护，车身结构，材料，应用前言：汽车整车综合防腐蚀性能包含车身和装配的各部件耐腐蚀性能，本文重点就汽车车身的耐腐蚀问题进行分析。汽车车身耐腐蚀保护的主要工艺手段是涂装，涂装的主要功能是耐腐蚀与外观装饰。以前国内汽车产品都是国外公司设计完成，国内主要是制造和逐步国产化，由于国际产品开发公司已经有足够的经验，在产品设计中已经考虑工艺性与耐腐蚀性，并早已形成有各自的企业标准。随着国内自主开发汽车的推进，到未来10年内，自主开发的汽车将逐步占主导，国产汽车的生产量将逐步达到50％，对自主研究开发的车身防腐蚀研究必须系统研究逐步跟上国际步伐。车身耐腐蚀是一项复杂的多学科配合，而要达到相应的品质要求，关键在于产品设计时的材料选择和同步工艺分析，制作时用合理工艺进行保证。一般来说轿车车身的涂层质量标准要比商用车(载重汽车)车身的高，同时轿车又分低、中、高级多种档次：低档的经济型轿车车身涂装的要求、涂层质量标准与高级商用车差不多；而高级豪华的轿车车身是顶级产品，其涂层的外观装饰性、耐候性、耐蚀性等性能需达到非常耐久、艺术性很强的顶级水平，必须采用精工细作的涂装工艺和高档优质的涂装材料来实现。
1.车身材料性能分析及选材
现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。在上世纪八十年代，轿车的整车质量中，钢铁占80％，铝占3％，树脂为4％。自年世界爆发石油危机以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板逐年上升，有色金属材料总体有所增加，其中，铝的增加明显；非金属材料也逐步增长，近年来开发的高性能工程塑料、复合材料，不仅替代了普通塑料，而且品种繁多，在汽车上的应用范围广泛。汽车车身铝合金化对减轻车身质量具有重要的意义，也是近几年来国内外研究的一个热点，其中系A1一Mg-Si—Cu基合金车身板受到了
