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合资车企竞争白热化,北京现代如何应对看看 [复制链接]

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守得清心待月明,云开雾散终有时!三年大疫宣告落幕,癸卯之年喜逢双春。与年普遍共生的无力感不同,年将是中国汽车人奋发有为的一年。为提振士气、重整河山,岁首甫至,各大车企纷纷描绘了自己的蓝图。

为此,汽车情报新媒体策划了‘勇毅前行·高管访谈系列报道。今天,我们采访到了北京现代副总经理戚晓晖,看看成立二十周年的老牌合资车企北京现代,面对全球汽车行业向智能电气化转型的新趋势是如何快速调整赛道的。

汽车情报:虽然年北京现代累计产销量突破万辆,但一个无法忽视的事实,北京现代当下的年销量较以往有不小的差距。您认为,问题主要出现在哪些层面?后续的解决办法是什么?

戚晓晖:年,受疫情延宕叠加芯片短缺、油价上涨、原材料成本上涨等众多挑战,中国车市产销两端疲乏,乘用车市场累计零售.3万辆,同比微增1.9%。对于北京现代来说,同样受到了市场的严重冲击。

面对不利的外部环境,年北京现代以高质量发展路线为锚,努力克服包括疫情反复、需求减弱、原材料涨价、芯片短缺等在内的不利影响,同时还获得了北汽投和现代汽车两家股东联合增资60亿,这充分体现股东双方对北京现代的支持和信心。

年下半年,北京现代逆风而上,实现环比五连涨,经营业绩取得明显好转。下一步,北京现代将发挥完善的生产销售体系能力,稳步推进产品焕新、营销创新和服务升级,带动销量提升和品牌向上。

至于解决办法,第一是聚焦主力产品。年北京现代对产品阵容进行了精简高效布局,拥有第七代伊兰特、第五代途胜L和全新ix35等爆款车型,市场业绩瞩目。以第七代伊兰特为例,年销量超过了10万辆,下半年月销1万辆。

第二是不断革新产品阵容。为充分满足消费者个性化需求,北京现代基于伊兰特/索纳塔/途胜打造了4款20周年纪念版车型,相继推出了第四代胜达旅行家、第五代途胜L8AT和全新菲斯塔Nline,努力用品质满足消费者需求。

第三是以用户为中心,强化营销向新。面对后疫情时代复杂多变的市场环境,北京现代始终视用户为核心资产,积极与广大用户沟通,不断积聚北京现代品牌发展势能。

为扩大品牌声量,年北京现代瞄准音乐、体育、世界杯等开展跨界营销,同时缔造系列品牌体验活动,链接用户生活场景。其中,20周年演唱会打破时空局限,与用户共溯美好时光;马拉松跑团系列活动,和广大用户共同享受健康活力的运动时光;围绕卡塔尔世界杯,北京现代重磅推出系列主题体验活动。值得一提的是,为了真情回馈消费者,北京现代购置税%全免等大促活动,有效助力终端销量提升。

汽车情报:年,合资车企之间更加内卷,用肉搏战来形容毫不为过。请问一下北京现代将会在年进行怎样的布局?打法和策略是什么?

戚晓晖:面向全新智电时代,北京现代在成立20周年庆典之际正式发布“向新计划”,今后将通过品牌创新、服务向新和产品转型等举措,前瞻应对市场变化,向智电时代进军、向年轻后浪致敬。

年是“向新计划”战略落地的第一年,北京现代制定了“量利向上,转型向新,运营向稳”为运营策略,将重点推进以下工作。

首先是拥抱智电时代,加快产品电动化转型。北京现代将加大新能源投入力度,引入全球畅销的纯电动车品牌,今年开始推出专属EV车型,未来3年投放4-5款纯电车型,力争电动车产品年销达到20万辆的规模。

与此同时,通过新车在造型、品质、性能、成本等方面改善,确保两款新车NU2和OE竞争力。在技术领域,通过加快混动技术、FOTA技术、智能化技术应用,持续提升产品智电化技术水平。

值得一提的是,北京现代还将打造电动车创新运营模式,并在出口业务实现新突破。另外,在新体系建设上,北京现代还将构建与未来50-60万产销规模相匹配的新运营体系,落实人才优化策略,推动核心业务流程再造,构建数字化经营支持体系,驱动企业良性发展。

其次是致敬年轻后浪,加速品牌向新。在我们的产品定义研发环节,会更多听取年轻设计师意见,大量应用年轻消费者感兴趣的智能技术,吸纳年轻消费者的建议,将他们

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